(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222045210.5 (22)申请日 2022.08.04 (73)专利权人 浙江久开传动轴有限公司 地址 314400 浙江省嘉兴 市海宁市长安 镇 创业路325号 （自主申报） (72)发明人 高军　胡少斌　陈罗新　高扬　 高强强　付磊　朱磊　马仁平　 朱国彪　郭晓阳　李建军　高锋　 杨力　 (74)专利代理 机构 浙江永航联科专利代理有限 公司 33304 专利代理师 汪霞飞 (51)Int.Cl. C21D 9/00(2006.01) F27D 17/00(2006.01)B01D 53/04(2006.01) B01D 46/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种转向节用的节能型 热处理装置 (57)摘要 本实用新型涉及转向节加工设备技术领域， 尤其涉及一种转向节用的节能型热处理装置。 其 技术方案包括： 冷却槽体， 所述冷却槽体的两侧 外壁上方均安装有支撑板， 所述支撑板的顶部安 装有壳体和烟气吸收罩， 且壳体位于烟气吸收罩 的一侧， 所述壳体的顶部安装有箱体， 所述箱体 的内部从上到下依次安装有风机、 板式活性炭 过 滤网和板式初效过滤网， 所述壳体的内部安装有 中空导热管， 所述中空导热管的外壁上安装有螺 旋导热片。 本实用新型不仅可以净化转向节热处 理冷却时所产生的烟气， 还可以将烟气中的热量 进行回收利用， 节能环保， 实用性强。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218175039 U 2022.12.30 CN 218175039 U 1.一种转向节用的节能型热处理装置， 包括冷却槽体(8)， 其特征在于： 所述冷却槽体 (8)的两侧外壁上方均安装有支撑板(7)， 所述支撑板(7)的顶部安装有壳体(5)和烟气吸收 罩(6)， 且壳体(5)位于烟气吸收罩(6)的一侧， 所述壳体(5)的顶部安装有箱体(2)， 所述箱 体(2)的内部从上到下依次安装有风机(19)、 板式活性炭过滤网(21)和板式初效过滤网 (22)， 所述壳体(5)的内部安装有中空导热管(15)， 所述中空导热管(15)的外壁上安装有螺 旋导热片(14)。 2.根据权利要求1所述的一种转向节用的节能型热处理装置， 其特征在于： 所述壳体 (5)的一侧 外壁下方设置有第一连接管(17)， 所述第一连接管(17)的另一端通过管类接头 (16)与第二连接管(18)连接， 所述第二连接管(18)设置在 烟气吸收罩(6)的一侧外壁上。 3.根据权利要求1所述的一种转向节用的节能型热处理装置， 其特征在于： 所述板 式活 性炭过滤网(21)和板式初效过滤网(22)的两端均安装在U 型卡板(20)上的U 型槽内， 所述板 式活性炭过滤网(21)和板式初效过滤网(22)的两端外壁均与U型卡板(20)上的U型槽的槽 壁之间为间隙连接， 所述U型卡板(20)安装在箱体(2)的两侧内壁上。 4.根据权利要求1所述的一种转向节用的节能型热处理装置， 其特征在于： 所述箱体 (2)的前端面设置有密封门(3)， 所述密封门(3)的前端设置有安全锁(4)。 5.根据权利要求1所述的一种转向节用的节能型热处理装置， 其特征在于： 所述箱体 (2)的顶部开设有第一 通风槽孔(1)， 所述箱体(2)的底部开设有第三 通风槽孔(23)。 6.根据权利要求1所述的一种转向节用的节能型热处理装置， 其特征在于： 所述壳体 (5)的顶部开设有第二 通风槽孔(13)。 7.根据权利要求1所述的一种转向节用的节能型热处理装置， 其特征在于： 所述中空导 热管(15)的一侧外壁上方和下方分别设置有进水管(9)和出水管(10)， 所述进 水管(9)和出 水管(10)的另一端均贯 穿壳体(5)的一侧外壁并延伸到 外部。 8.根据权利要求1所述的一种转向节用的节能型热处理装置， 其特征在于： 所述冷却槽 体(8)的一侧外壁下 方设置有排污管(12)， 所述 排污管(12)上设置有排污阀(1 1)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218175039 U 2一种转向节用的节能型热处理装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及转向节加工设备技术领域， 具体为一种转向节用的节能型热处理 装置。 背景技术 [0002]为了保证有足够的强度以满足生产需要， 转向节在加工成型后是 需要进行热处理 的， 转向节在热处 理过程中会产生 一定的烟气， 影响工作环境。 [0003]经检索， 专利公告号为CN214881705U公开一种用于商业卡车轮生产的节能型热处 理装置， 包括底板， 所述底板的顶面开设有导流槽。 本实用新型通过将需要淬火的车轮放置 在空心圆盘的表面， 通过车轮挤压圆管下移， 通过圆管下移促使固定杆下移， 进而带动C形 杆偏转， 带动卡板偏转卡在车轮的表面， 对车轮进行固定， 通过电机带动空心圆盘转动， 促 使车轮转动， 再通过导 流槽对冷却液进行导 流。 [0004]现有的转向节用的节能型 热处理装置存在的缺陷是： [0005]1、 现有的转向节用的节能型热处理装置在实际使用时， 转向节在冷却时会产生一 定的烟气， 烟气直接排放到空气 中会影响工作环境， 工作人员长时间处于此环境中易导致 身体健康受损； [0006]2、 现有的转向节用的节能型热处理装置在实际使用时， 转向节在冷却时会产生一 定的烟气， 烟气中会含有一定的热量， 直接排放到外部， 易导致热量损失， 为此我们提出一 种转向节用的节能型 热处理装置来 解决现有的问题。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的在于提供一种转向节用的节能型热处理装置， 以解决上述背景 技术中提出的问题。 [0008]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种转向节用的节能型热处理 装置， 包括冷却槽体， 所述冷却槽体的两侧外壁上方均安装有支撑板， 所述支撑板的顶部安 装有壳体和烟气吸收罩， 且壳体位于烟气吸收罩的一侧， 所述壳体的顶部安装有箱体， 所述 箱体的内部从上到下依 次安装有风机、 板式活性炭过滤网和板式初 效过滤网， 所述壳体的 内部安装有中空导热 管， 所述中空导热 管的外壁上安装有螺 旋导热片。 [0009]通过一系列结构的配合设置， 工作人员对转向节进行热处理冷却时会产生一定的 烟气， 此时风机将烟气间接的输送到箱体的内部， 箱体内部的板式初 效过滤网对烟气 中的 颗粒物进行过滤， 板式活性炭过滤网对烟气进行去除异味， 从而本实用新型可以净化转向 节热处理冷却时所产生的烟气， 避免了烟气直接排放到外部而导致污染工作 环境的情况发 生， 通过一系列结构的配合设置， 工作人员对转向节进 行热处理冷却时会产生一定的烟气， 此时风机将烟气间接的输送到壳体内部， 烟气沿着螺旋导热片的表面进行螺旋流动， 增长 了烟气流动的时间， 从而提高了烟气与螺旋导热片之间的热传递效率， 螺旋导热片上 的热 量间接的传递给中空导热管内的水中， 对水进行加热， 从而避免了烟气 中的热量直接排放说　明　书 1/3 页 3 CN 218175039 U 3