(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222648391.0 (22)申请日 2022.10.09 (73)专利权人 哈尔滨浪矢智能科技有限公司 地址 150028 黑龙江省哈尔滨市松北区科 技四街175号1号服务楼1层B区办公区 B116号 (72)发明人 张剑　王君祥　梁来宾　 (74)专利代理 机构 北京智行 阳光知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11738 专利代理师 黄令真 (51)Int.Cl. B61K 9/08(2006.01) B61K 9/12(2006.01) B61L 25/02(2006.01) H02J 7/35(2006.01) (54)实用新型名称 一种多传感器火车探测装置 (57)摘要 本实用新型提供一种多传感器火车探测装 置， 属于铁路行车安全监测设备技术领域， 该一 种多传感器火车探测装置包括盒主体； 盒盖， 固 定连接于盒主体的前端； 圆遮孔， 开设于盒盖的 前端； 遮板， 固定连接于盒盖的前端； 圆孔， 两个 圆孔均开设于盒盖的前端； 太阳能板， 固定连接 于盒主体的上端； 固定底座， 固定连接于盒主体 的下端； 固定装置， 两个固定装置均固定连接于 固定底座的上端； 第二螺丝， 四个第二螺丝均螺 纹连接于两个固定装置的上端； 测压器， 两个测 压器均固定连接于两个固定装置的上端， 限位板 的上端分别固定连接有测速仪和数据储存器， 限 位板的下端固定连接有双射红外线测温仪， 以此 达到火车经过时多种传感探测及接收数据的作 用。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217994449 U 2022.12.09 CN 217994449 U 1.一种多传感器火车探测装置， 其特 征在于， 包括： 盒主体(1)； 盒盖(2)， 所述盒盖(2)固定连接 于盒主体(1)的前端； 圆遮孔(3)， 所述圆遮孔(3)开设于盒盖(2)的前端； 遮板(4)， 所述遮板(4)固定连接 于盒盖(2)的前端； 圆孔(5)， 所述圆孔(5)开设有两个， 两个所述圆孔(5)均开设于盒盖(2)的前端； 太阳能板(6)， 所述太阳能板(6)固定连接 于盒主体(1)的上端； 固定底座(1 1)， 所述固定底座(1 1)固定连接 于盒主体(1)的下端； 固定装置(8)， 所述 固定装置(8)设有两个， 两个所述 固定装置(8)均固定连接于固定底 座(11)的上端； 第二螺丝(9)， 所述第二螺丝(9)设有四个， 四个所述第二螺丝(9)均螺纹连接于两个固 定装置(8)的上端； 测压器(10)， 所述测压器(10)设有两个， 两个所述测压器(10)均 固定连接于两个固定 装置(8)的上端。 2.根据权利要求1所述的一种多传感器火车探测装置， 其特征在于： 所述盒主体(1)的 相靠近端固定连接有两个第二限位槽(15)， 两个所述第二限位槽(15)的相靠近端滑动连接 有限位板(16)。 3.根据权利要求2所述的一种多传感器火车探测装置， 其特征在于： 所述限位板(16)的 上端分别固定连接有测速 仪(19)和数据储 存器(20)。 4.根据权利要求3所述的一种多传感器火车探测装置， 其特征在于： 所述限位板(16)的 下端固定连接有双射红外线测温仪(18)， 所述盒主体(1)内 固定连接有蓄电池(17)。 5.根据权利要求4所述的一种多传感器火车探测装置， 其特征在于： 所述固定底座(11) 的上端开设有第一限位槽(13)， 其中一个所述固定装置(8)的下端固定连接有限位 块(14)。 6.根据权利要求5所述的一种多传感器火车探测装置， 其特征在于： 所述盒盖(2)的前 端均螺纹连接有四个第一螺 丝(7)， 所述盒主体(1)的下端均固定连接有两个圆锥(12)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217994449 U 2一种多传感器火车探测装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于铁路行车安全监测设备技术领域， 具体涉及一种多传感器火车探 测装置。 背景技术 [0002]目前， 火车安全运行的重要保障措施 之一， 是对火车的车轴进行红外轴温探测。 国 内红外轴温探测设备 的研制与应用起始于七十年代初， 第一代机器的轴温传感器， 其敏感 元件为热 敏电阻， 响应速度很慢， 不 适合高速列车的轴温探测。 [0003]授权公开号 “CN202728259U ”记载了“一种火车轴温探测装置， 包括有探头和轴位 传感器， 所述探头分为主探头和辅探头， 并分别设置在铁路轨道的两外侧， 所述轴位传感器 为两个， 均设置在设有主探头的钢轨的内侧， 所述探头与轴位传感器连接， 所述探头还与外 部设备连接。 本实用新型提出的这种火车轴温探测装置， 由于采用了数字处理技术， 使整个 探测系统的机械结构更加简单， 仅有一组数字信号电缆对外引出， 探头箱体积小、 重量轻， 便于安装调整和维护， 适应高速列车检测。 ”上述专利探头箱体积小、 重量轻， 便于安装调整 和维护， 但上述专利的功能过于单一， 存在不能有效利用达 到多项检测的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种多传感器火车探测装置， 旨在 解决现有技术中的 功能过于单一， 存在不能有效利用达 到多项检测的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]盒主体； [0007]盒盖， 所述盒盖固定连接 于盒主体的前端； [0008]圆遮孔， 所述圆遮孔 开设于盒盖的前端； [0009]遮板， 所述遮板固定连接 于盒盖的前端； [0010]圆孔， 所述圆孔 开设有两个， 两个所述圆孔均开设于盒盖的前端； [0011]太阳能板， 所述太阳能板固定连接 于盒主体的上端； [0012]固定底座， 所述固定底座固定连接 于盒主体的下端； [0013]固定装置， 所述固定装置设有两个， 两个所述固定装置均固定连接于固定底座的 上端； [0014]第二螺丝， 所述第二螺丝设有四个， 四个所述第二螺丝均螺纹连接于两个固定装 置的上端； [0015]测压器， 所述测压器设有两个， 两个所述测压器均固定连接于两个固定装置 的上 端。 [0016]作为本实用新型一种优选的方案， 所述盒主体的相靠近端固定连接有两个第二限 位槽， 两个所述第二限位槽的相靠 近端滑动连接有限位板 。 [0017]作为本实用新型一种优选的方案， 所述限位板的上端分别固定连接有测速仪和数说　明　书 1/4 页 3 CN 217994449 U 3