(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222488314.3 (22)申请日 2022.09.20 (73)专利权人 中国铁建重 工集团股份有限公司 地址 410100 湖南省长 沙市长沙经济技 术 开发区东七 线88号 (72)发明人 刘飞香　刘见远　王卫强　廖金军　 刘金书　沈欢　 (74)专利代理 机构 长沙七源专利代理事务所 (普通合伙) 43214 专利代理师 李杰强　周晓艳 (51)Int.Cl. B60P 3/32(2006.01) B60P 3/36(2006.01) B60H 3/00(2006.01) B60H 3/06(2006.01)B60J 10/80(2016.01) B60J 5/00(2006.01) F03D 9/11(2016.01) F03D 9/32(2016.01) H02J 7/35(2006.01) (54)实用新型名称 一种正压房车 (57)摘要 本实用新型公开一种正压房车， 包括行走机 构、 承压箱体以及空气加压处理设备； 本实用新 型的房车通过空气加压处理设备在承压箱体内 部制造正压空间， 满足人员的生活需求， 而通过 行走机构满足人员在高原地区的活动需求； 并 且， 本实用新型中的门结构采用楔形配合的形 式， 在正压空间内部压力的作用下， 楔形面上的 第一密封件在压力的作用下越压越紧， 以保证室 内的密封性能。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 218021372 U 2022.12.13 CN 218021372 U 1.一种正压房车， 其特征在于， 包括行走机构(1)、 承压箱体(2)以及空气加压处理设备 (3)； 所述承压箱体(2)设置在行走机构(1)上； 所述空气加压处理设备(3)设置在行走机构 (1)或承压箱体(2)上， 空气加 压处理设备(3)用于为承压箱体(2)的内部增压， 在承压箱体 (2)的内部形成正压空间(2.a)； 所述承压箱体(2)上设置有门结构(4)； 所述门结构(4)包括门框(4.1)和门体(4.2)； 门 体的外周面(4.2a)与门框的内周面(4.1a)之间楔形配合； 第一密封件(5)设置在门体的外 周面(4.2a)与门框的内周面(4.1a)之间。 2.根据权利要求1所述的正压房车， 其特征在于， 门体(4.2)远离室内一侧的端面与门 框的内端面(4.1b)之间设置有第二密封件(6)。 3.根据权利 要求2所述的正压房车， 其特征在于， 所述第一密封件(5)和第二密封件(6) 均为弹性密封圈。 4.根据权利 要求1所述的正压房车， 其特征在于， 所述门体(4.2)的形状为棱台状， 所述 门框(4.1)上设置有与门体(4.2)楔形配合的梯形孔。 5.根据权利要求1 ‑4任意一项所述的正压房车， 其特征在于， 承压箱体(2)的顶部设置 有太阳能设备(7)。 6.根据权利要求1 ‑4任意一项所述的正压房车， 其特征在于， 还包括能量回收利用结 构； 所述能量回收利用结构包括 排风管(8)以及动能利用组件(9)； 排风管(8)的一端与正压空间(2.a)连通， 另一端与外界连通； 所述动能利用组件(9)包 括发电叶片(9.1)以及电能储存件(9.2)； 发电叶片(9.1)设置在排风管(8)内， 电能储存件 (9.2)与发电叶片(9.1)连接， 用于储 存发电叶片(9.1)产生的电能。 7.根据权利要求6所述的正压房车， 其特征在于， 所述能量 回收利用结构还包括进风管 (10)以及换 热组件(1 1)； 进风管(10)的一端连通外界， 进风管(10)的另一端通过换热组件(11)与空气加压处理 设备(3)连通， 空气加压处理设备(3)将进风管(10)内的新风加压处理后输送至正压空间 (2.a)内； 换 热组件(1 1)与排风管(8)连通， 换 热组件(1 1)用于排 风和进风之间进行 热交换。 8.根据权利 要求7所述的正压房车， 其特征在于， 排风管(8)位于正压空间(2.a)内的一 端上设置有排 风调节阀(12)。 9.根据权利 要求8所述的正压房车， 其特征在于， 排风管(8)包括主排风管(8.1)和多组 支排风管(8.2)； 主排风管(8.1)的一端与正压空间(2.a)连通， 另一端与支排风管(8.2)连 通； 排风调节阀(12)设置在主排 风管(8.1)上； 多组支排 风管(8.2)的内径不同； 发电叶片(9.1)与支排风管(8.2)一一对应； 所述发电叶片(9.1)的长度与支排风管 (8.2)的内半径相匹配； 支排风管(8.2)内设置有电动阀(13)， 在排风方向， 电动阀(13)位于 发电叶片(9.1)的前端。 10.根据权利要求7所述的正压房车， 其特征在于， 排风管(8)的一端上设置有排风过滤 器； 进风管(10)的一端设置有 进风过滤器。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218021372 U 2一种正压房车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及正压设备 领域， 具体涉及一种正压房车。 背景技术 [0002]随着西部大开发的深入进行， 青藏高海拔地区的旅游资源丰富， 但是由于当地海 拔高气压低氧含量低， 导致大家对此只能望而却 步， 为解决外地人员适应并能轻松的在高 海拔地区旅游观光， 需要开发一种能营造出平原或低海拔地区空气环境的可移动室内空 间， 而增压增氧 型房车就是解决这种问题的一种选择。 [0003]现有房车结构存在的问题是： 1、 门结构位置采用普通的结构， 导致房车内部密封 性差， 压力泄 露严重； 2、 缺少排 风能量回收结构， 对能源匮乏的高原地区适用性 不强。 [0004]综上所述， 急需一种正压房车以解决现有技术中密封性差以及 缺少能量回收结构 的问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型目的在于提供一种正压房车， 以解决现有技术中密封性差以及缺少能 量回收结构的问题， 具体如下： [0006]一种正压房车， 包括行 走机构、 承压箱体以及空气加压处 理设备； [0007]所述承压箱体设置在行走机构上； 所述空气加压处理设备设置在行走机构或承压 箱体上， 空气加压处理设备用于为承压箱体的内部增压， 在承压箱体的内部形成正压空间； 所述承压箱体上设置有门结构； 所述 门结构包括 门框和门体； 门体的外周面与门框的内周 面之间楔形配合； 第一密封件设置在门体的外周面与门框的内周面之间。 [0008]以上技术方案优选的， 门体远离室内一侧的端面与门框的内端面之间设置有第二 密封件。 [0009]以上技术方案优选的， 所述第一密封件和第二密封件均为弹性密封圈。 [0010]以上技术方案优选 的， 所述门体的形状为棱台状， 所述门框上设置有与门体楔形 配合的梯形孔。 [0011]以上技术方案优选的， 承压箱体的顶部设置有太阳能设备。 [0012]以上技术方案优选 的， 还包括能量回收利用结构； 所述能量回收利用结构包括排 风管以及动能利用组件； [0013]排风管的一端与正压空间连通， 另一端与外界连通； 所述动能利用组件包括发电 叶片以及电能储存件； 发电叶片设置在排风管内， 电能储存件与发电叶片连接， 用于储存发 电叶片产生的电能。 [0014]以上技术方案优选 的， 所述能量回收利用结构还包括进风管以及换热组件； 进风 管的一端连通外界， 进风管 的另一端通过换热组件与空气加压处理设备连通， 空气加压处 理设备将进风管内的新风加压处理后输送至正压空间内； 换热组件与排风管连通， 换热组 件用于排 风和进风之间进行 热交换。说　明　书 1/5 页 3 CN 218021372 U 3