(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222201388.4 (22)申请日 2022.08.22 (73)专利权人 中国建筑土木建设有限公司 地址 100070 北京市丰台区南四环西路18 8 号 （十六区） 12号楼 (72)发明人 代清利　于福光　张维浩　杨辉　 魏君　 (74)专利代理 机构 北京中建联合知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11004 专利代理师 宋元松 (51)Int.Cl. E01D 21/00(2006.01) E02D 17/04(2006.01) E02D 5/74(2006.01) G01L 5/00(2006.01)G08B 21/18(2006.01) G08B 7/06(2006.01) H02J 7/35(2006.01) (54)实用新型名称 一种高速公路桥梁施工支护装置 (57)摘要 本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域， 公 开了一种高速公路桥梁施工支护装置， 设置于侧 方土壤的一侧， 包括： 固定板和设置于所述固定 板一侧的支护板； 所述支护板的顶部设置有调节 板， 所述调节板的顶部设置有套板， 所述调节板 和套板对应的两侧分别设置有第一调节孔和第 二调节孔， 同侧任一第一调节 孔与第二调节孔重 合， 通过螺栓固定， 用于调整支护高度， 所述固定 板和支护板之间设置有斜撑杆， 所述固定板的顶 面、 远离支护板的一端设置有固定槽， 所述支护 板相对于斜撑杆的一侧设置有插接筒， 所述斜撑 杆的两端分别连接于固定槽和插接筒， 所述套板 远离侧方土壤的一侧设置有检测机构， 所述检测 机构用于 检测侧方土壤和支护板之间的压力。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217948810 U 2022.12.02 CN 217948810 U 1.一种高速公路桥梁施工支护装置， 设置于侧方土壤的一侧， 包括： 固定板(100)和设 置于所述固定板(100)一侧的支护板(200)； 其特征在于， 所述支护板(200)的顶部设置有调 节板(300)， 所述调节板(300)的顶部设置有套板(400)， 所述调节板(300)和套板(400)对应 的两侧分别设置有第一调节孔(310)和第二调节孔(410)， 同侧任一第一调节孔(310)与第 二调节孔(410)重合， 通过螺纹杆固定， 用于调整支护高度， 所述固定板(100)和支护板 (200)之间设置有斜撑杆(500)， 所述固定板(100)的顶面、 远离支护板(200)的一端设置有 固定槽(110)， 所述支护板(200)相对于斜撑杆(500)的一侧设置有插接筒(210)， 所述斜撑 杆(500)的两端分别连接于固定槽(110)和插接筒(210)， 所述套板(400)远离侧方土壤的一 侧设置有检测机构(600)， 所述检测机构(600)用于检测侧方土壤和支护板(200)之间的压 力。 2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁施工支护装置， 其特征在于， 所述固定槽 (110)内设置有压力传感器(111)， 压力传 感器(111)的外侧设置有连接板(112)， 所述连接 板(112)的底面接触于压力传 感器(111)， 连接板(112)的顶面连接于斜撑杆(500)， 所述连 接板(112)用于将斜撑杆(5 00)承受的压力传递至 压力传感器(1 11)。 3.根据权利要求2所述的一种高速公路桥梁施工支护装置， 其特征在于， 所述检测机构 (600)包括固定座(610)， 连接于固定座(610)的壳体(620)， 以及设置于壳体(620)顶部的太 阳能板(630)， 所述壳体(620)的顶部和太阳能板(630)的底部均设置有铰接座(640)， 两个 铰接座(640)通过铰接杆(650)连接， 所述壳体(620)内上下间隔设置有蓄电池(621)和控制 器(622)。 4.根据权利要求3所述的一种高速公路桥梁施工支护装置， 其特征在于， 所述壳体 (620)的底部并列设置有警示灯(623)和蜂鸣报警器(624)， 所述警示灯(623)和蜂鸣报警器 (624)电性连接与蓄电池(621)和控制器(62 2)。 5.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁施工支护装置， 其特征在于， 所述固定板 (100)和支护板(200)的厚度方向设置有多个安装孔(700)， 所述安装孔(700)内设置有锚 杆 (710)， 所述固定板(100)和支护板(200)上的锚杆(710)分别延伸至地面和侧方土壤内， 用 于限制固定 板(100)和支护板(20 0)的位移。 6.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁施工支护装置， 其特征在于， 所述固定板 (100)靠近支护板(200)的一侧的顶部设置有限位槽(120)， 所述支护板(200)延伸至限位槽 (120)内， 所述限位槽(120)的宽度与支护板(20 0)的厚度一 致。 7.根据权利要求4所述的一种高速公路桥梁施工支护装置， 其特征在于， 所述压力传感 器(111)电性连接于控制器(622)， 用于将压力传感器(111)采集的数据传送至控制器 (622)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217948810 U 2一种高速公路桥梁施工支护装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域， 特别是涉及一种高速公路桥梁施工支护 装置。 背景技术 [0002]目前， 现有的高速公路桥梁施工用防护装置无法对支护过程中所受到的压力进行 实时监测和不能根据需求进行调节， 本支护高速公路桥梁施工用防护装置可在支护过程中 对支护结构受力实时监测， 并发出预警， 人们可根据预警对其加固， 防止塌方， 使支护更加 安全， 同时可对防护高度进行调节， 从而提高了实用性。 实用新型内容 [0003]本申请提供了一种高速公路桥梁施工支护装置， 以解决背景技 术中的问题。 [0004]为解决上述技术问题， 本申请提供了一种高速公路桥梁施工支护装置， 设置于侧 方土壤的一侧， 包括： 固定板和设置于所述固定板一侧的支护板； 所述支护板的顶部 设置有 调节板， 所述调节板的顶部设置有套板， 所述调节板和套板对应的两侧分别 设置有第一调 节孔和第二调节孔， 同侧任一第一调节孔与第二调节孔重合， 通过螺栓固定， 用于调整支护 高度， 所述固定板和支护板之间设置有斜撑杆， 所述固定板的顶面、 远离支护板的一端设置 有固定槽， 所述支护板相对于斜撑杆的一侧设置有插接筒， 所述斜撑杆的两端分别连接于 固定槽和插接筒， 所述套板远离侧方土壤的一侧设置有检测机构， 所述检测机构用于检测 侧方土壤和支护板之间的压力。 [0005]本申请的一些实施例中， 所述固定槽内设置有压力传感器， 压力传感器的外侧设 置有连接板， 所述连接板的底 面接触于压力 传感器， 连接板的顶面连接于斜撑杆， 所述连接 板用于将斜撑杆承受的压力传递至 压力传感器。 [0006]本申请的一些实施例中， 所述检测机构包括固定座， 连接于固定座的壳体， 以及设 置于壳体顶部的太阳能板， 所述壳体的顶部和太阳能板的底部均设置有铰接座， 两个铰接 座通过铰接杆 连接， 所述壳体内上 下间隔设置有蓄电池和控制器。 [0007]本申请的一些实施例中， 所述壳体 的底部并列设置有警示灯和蜂鸣报警器， 所述 警示灯和蜂鸣报警器电性连接与蓄电池和控制器。 [0008]本申请的一些实施例中， 所述固定板和支护板 的厚度方向设置有多个安装孔， 所 述安装孔内设置有锚杆， 所述固定板和支护板上 的锚杆分别延伸至地面和侧方土壤内， 用 于限制固定 板和支护板的位移。 [0009]本申请的一些实施例中， 所述固定板靠近支护板 的一侧的顶部设置有限位槽， 所 述支护板言 设置限位槽内， 所述限位槽的宽度与支护板的厚度一 致。 [0010]本申请的一些实施例中， 所述压力传感器电性连接于控制器， 用于将压力传感器 采集的数据传送至控制器。 [0011]与现有技 术相比本实用新型 具有以下 特点和有益效果：说　明　书 1/4 页 3 CN 217948810 U 3