(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221101120.7 (22)申请日 2022.05.09 (73)专利权人 广东海洋大学 地址 524005 广东省湛江市霞山区海 滨大 道5号广东海 洋大学 (72)发明人 邹远停　王举　杨诗丹　郭振淇　 侯玲　黄技　 (74)专利代理 机构 成都智涌知识产权代理事务 所(普通合伙) 51313 专利代理师 张洪 (51)Int.Cl. B63B 1/32(2006.01) H02J 7/35(2006.01) (54)实用新型名称 一种滑翔艇 (57)摘要 本实用新型适用于滑翔艇技术领域， 公开了 一种滑翔艇， 其包括船主体， 所述船主体的顶部 设置有太阳能板， 所述船主体顶端的右侧开设有 通气孔， 且通气孔开设有两组， 所述船主体的两 端均设置有辅助升降结构， 所述船主体的顶端通 过辅助升降结构与片体的顶部相对接， 所述片体 的左侧安装有气泵， 所述船主体外壁的两端均安 装有液压 缸。 本实用新型通过船主体 设置有调节 机构， 可对船主体形成V型和M型两种形态， 利于 根据不同水面状态进行调节航行， 大大提高航行 时的速率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218055506 U 2022.12.16 CN 218055506 U 1.一种滑翔艇， 其特征在于， 包括船主体(1)， 所述船主体(1)的顶部设置有太阳能板 (2)， 所述船主体(1)顶端的右侧开设有通气孔(3)， 且通气孔(3)开设有两组， 所述船主体 (1)的两端均设置有辅助升降结构(4)， 所述船主体(1)的顶端通过辅助升降结构(4)与片体 (5)的顶部相对接， 所述片体(5)的左侧安装有气泵(6)， 所述船主体(1)外壁的两端均安装 有液压缸(7)。 2.根据权利要求1所述的一种滑翔艇， 其特征在于， 所述通气孔(3)的内部设置有防护 网(9)。 3.根据权利要求1所述的一种滑翔艇， 其特 征在于， 所述辅助升降结构(4)为 转轴。 4.根据权利要求1所述的一种滑翔艇， 其特征在于， 所述液压缸(7)两端分别与船主体 (1)和片体(5)构成活动对接 。 5.根据权利要求1所述的一种滑翔艇， 其特征在于， 所述船主体(1)的底端的右侧设置 有断级式底板(8)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218055506 U 2一种滑翔艇 技术领域 [0001]本实用新型适用于滑翔艇技 术领域， 尤其涉及一种滑翔艇。 背景技术 [0002]目前， 滑翔艇是一种用于水上航行的设备， 通过驱动力载人位于水上移动， 现有技 术中应用广泛。 [0003]在现有技术中， 滑翔艇的形状为固定式的， 在航行过程中， 无法根据航行时的具体 水面情况进行调整， 无法提高航行时的速率， 为了解决上述中存在的问题， 因此， 我们提出 一种滑翔艇。 实用新型内容 [0004]本实用新型提出的一种滑翔艇， 解决了背景技 术中提出的问题。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种滑翔艇， 包括船主体， 所述船主体的顶部设置有太阳能板， 所述船主体顶端的 右侧开设有通气孔， 且通气孔开设有两组， 所述船主体的两端均设置有辅助升降结构， 所述 船主体的顶端通过辅助升降结构与片体的顶部相对接， 所述片体的左侧 安装有气泵， 所述 船主体外壁的两端均安装有液压缸。 [0007]优选的， 所述 通气孔的内部设置有防护网。 [0008]优选的， 所述辅助升降结构为 转轴。 [0009]优选的， 所述液压缸两端分别与船主体和片体构成活动对接 。 [0010]优选的， 所述船主体的底端的右侧设置有断级式底板 。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1、 本实用新型通过船主体设置有调节机构， 可对船主体形成V  型和M型两种形态， 利于根据不同水面状态进行调节航行， 大 大提高航行时的速率。 [0013]2、 本实用新型通过船头设有通气孔， 提高滑翔艇的航行速度， 通气孔用于减少空 气对船头底部的作用力， 同时通气孔设有防护网， 防止杂质等进入通气孔， 造成堵塞， 影响 船体速度。 [0014]3、 本实用新型通过片体内设有气泵， 在片体收缩时， 气泵停止工作， 片体抬升时， 其作用用于稳定船体的航行状态。 [0015]4、 本实用新型通过船主体 的船底设有断级式结构， 提高滑翔艇本体 的滑行速度， 断级式底板使得滑翔艇下端面与水 的接触面更小， 提高断级船底板的浮力， 提高船体的航 行速度。 [0016]5、 本实用新型通过船主体设有太阳能板， 其作用是吸收太阳能， 将太阳的能量转 化为电能， 为滑翔艇提供电能。说　明　书 1/3 页 3 CN 218055506 U 3