(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221074207.X (22)申请日 2022.05.06 (73)专利权人 中国葛洲坝集团第三工程有限公 司 地址 712000 陕西省西安市西咸 新区沣西 新城尚业路总部经济园5号楼5层 (72)发明人 路飞　高虎　吴双　万义文　 李宝强　韦国　李剑薇　杨松　 范晓霞　 (74)专利代理 机构 西安通大专利代理有限责任 公司 6120 0 专利代理师 崔方方 (51)Int.Cl. E01F 13/00(2006.01) G01B 21/08(2006.01)H02J 7/35(2006.01) (54)实用新型名称 一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种桥梁施工用调节高 度的车辆拦截装置， 属于桥梁施工技术领域， 包 括第一支撑柱和第二支撑柱， 所述第一支撑柱和 第二支撑柱的底部均设置有固定箱， 固定箱的内 壁设置有电动机， 电动机的输出轴连接有丝杆， 丝杆的外壁套设有升降块， 两个所述升降块相对 一侧连接有同一个升降板， 升降板的底端设置有 若干均匀分布的突刺， 处于中间位置的两个突刺 之间设置有安装板， 安装板上设置有红外感应 器。 通过电动机工作带动丝杆转动， 使丝杆转动 时能够带动升降块移动， 从而带动升降板进行上 下移动， 从而达 到方便调节限高 高度的目的。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217267085 U 2022.08.23 CN 217267085 U 1.一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截装置， 其特征在于， 包括第一支撑柱(8)和第二 支撑柱(14)， 所述第一支撑柱(8)和第二支撑柱(14)的底部均设置有固定箱(18)， 固定箱 (18)的内部设置有电动机， 电动机的输出轴连接有丝杆(17)， 丝杆(17)的外壁套设有升降 块(13)， 两个所述升降块(13)相对一侧连接有同一个升降板(12)， 升降板(12)的底端设置 有若干均匀分布的突刺(10)， 处于中间位置的两个突刺(10)之间设置有安装板(15)， 安装 板(15)上设置有红外感应 器(16)。 2.如权利要求1所述的一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截装置， 其特征在于， 所述升 降板(12)的顶端设置有太阳能电池板(11)， 太阳能电池板(11)的输出端 连接有太阳能充放 电控制器， 太阳能充放电控制器连接有蓄电池。 3.如权利要求2所述的一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截装置， 其特征在于， 所述太 阳能电池板(1 1)的顶部呈弧面结构。 4.如权利要求1所述的一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截装置， 其特征在于， 所述第 一支撑柱(8)和第二支撑柱(14)相背一侧 外壁均设置有电动伸缩杆(6)和铰接块(7)， 电动 伸缩杆(6)的一端设置有连接杆(5)， 连接杆(5)的一端与铰接块(7)连接， 另一端设置有辅 助支撑板(4)。 5.如权利要求4所述的一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截装置， 其特征在于， 所述辅 助支撑板(4)的底部设置有 若干均匀分布的尖刺(3)。 6.如权利要求1所述的一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截装置， 其特征在于， 所述固 定箱(18)的底端设置有固定块(1)， 固定块(1)的底部设置有支撑 板(2)。 7.如权利要求6所述的一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截装置， 其特征在于， 所述固 定块(1)为中空结构， 固定块(1)的内部设置有电动推杆(19)， 电动推杆(19)连接有行走轮 (20)。 8.如权利要求1所述的一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截装置， 其特征在于， 所述第 一支撑柱(8)和第二支撑柱(14)的顶部均设置有警示灯(9)。 9.如权利要求1所述的一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截装置， 其特征在于， 所述突 刺(10)的横截面呈等腰三角形 结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217267085 U 2一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于桥梁施工技术领域， 涉及 一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截装 置。 背景技术 [0002]桥梁， 一般指架设在江河湖海上， 使车辆行人等能顺利通行的构筑物。 为适应现代 高速发展的交通行业， 桥梁亦引申为跨越山涧、 不良地质或满足其他交通需要而架设的使 通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、 下部结构、 支座和附属构造物组成， 上部结 构又称桥跨结构， 是跨越障碍的主要结构， 下部结构包括桥台、 桥墩和基础； 支座为桥跨结 构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置； 附属构造物则指桥头搭板、 锥形护坡、 护岸、 导流工程等。 [0003]在桥梁施工 的过程中， 常常需要对车辆进行限高拦截， 避免超高的车辆进入施工 场地， 现有的拦截装置一般都为固定高度， 高度无法进行调节， 同时限高的效果较差， 显然 已经无法满足人们的使用需求。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于解决现有技术中车辆拦截装置的高度无法进行调节的问 题， 提供一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截 装置。 [0005]为达到上述目的， 本实用新型采用以下技 术方案予以实现： [0006]一种桥梁施工用调节高度的车辆拦截装置， 包括第一支撑柱和第二支撑柱， 所述 第一支撑柱和第二支撑柱的底部均设置有固定箱， 固定箱的内部设置有电动机， 电动机的 输出轴连接有丝杆， 丝杆 的外壁套设有升降块， 两个所述升降块相对一侧连接有同一个升 降板， 升降板的底端设置有若干均匀分布的突刺， 处于中间位置的两个突刺之间设置有安 装板， 安装板上设置有红外感应 器。 [0007]本实用新型的进一 步改进在于： [0008]所述升降板的顶端设置有太阳能电池板， 太阳能电池板的输出端连接有太阳能充 放电控制器， 太阳能充放电控制器连接有蓄电池。 [0009]所述太阳能电池板的顶部呈弧面结构。 [0010]所述第一支撑柱和第二支撑柱相背一侧外壁均设置有电动伸缩杆和铰接块， 电动 伸缩杆的一端设置有连接杆， 连接杆的一端与铰接块连接， 另一端设置有辅助支撑 板。 [0011]所述辅助支撑 板的底部设置有 若干均匀分布的尖刺。 [0012]所述固定箱的底端设置有固定块， 固定块的底部设置有支撑 板。 [0013]所述固定块 为中空结构， 固定块的内部设置有电动推杆， 电动推杆 连接有行 走轮。 [0014]所述第一支撑柱和第二支撑柱的顶部均设置有警示灯。 [0015]所述突刺的横截面呈等腰三角形 结构。 [0016]与现有技 术相比， 本实用新型 具有以下有益效果：说　明　书 1/3 页 3 CN 217267085 U 3