(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222752332.8 (22)申请日 2022.10.19 (73)专利权人 前海聚英 （深圳） 精密技 术有限公 司 地址 518000 广东省深圳市前海深港合作 区前湾一路1号A栋201室(入驻深圳市 前海商务秘书 有限公司) (72)发明人 刘博昆　刘思奇　 (74)专利代理 机构 深圳叁众知识产权代理事务 所(普通合伙) 44434 专利代理师 方秀珍 (51)Int.Cl. H01R 13/639(2006.01) H01R 13/629(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车用高稳固性的连接端子 (57)摘要 本实用新型涉及新能源汽车技术领域， 提出 了一种新能源汽 车用高稳固性的连接端子， 包括 连接座、 插头座， 所述连接座的中间阵列开设了 移位槽孔， 所述连接座的外侧两端设置了固定锁 扣， 所述连接座的中段滑动安装了移位块， 所述 移位块的中间阵列开设了移位孔， 所述移位块的 一侧开设了偏心槽孔， 所述偏心槽孔的内侧旋转 安装了旋转偏心杆， 所述旋转偏心杆的外侧安装 了偏心杆套管， 所述插头座的中间阵列开设了插 针孔， 所述插头座的外侧两端设置了固定锁套， 所述插针孔的内部安装了上接线柱， 所述移位槽 孔的内部 下端安装了下接线柱。 通过上述技术方 案， 解决了现有技术中因为车辆行驶时的抖动出 现端子接触不良和多次拆卸后降低连接稳固性 的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图8页 CN 218123875 U 2022.12.23 CN 218123875 U 1.一种新能源汽车用高稳固性的连接端子， 其特征在于， 包括连接座(1)、 插头座(2)， 所述连接座(1)的中间阵列开设了移位槽孔(7)， 所述连接座(1)的外侧 两端设置了固定锁 扣(13)， 所述连接座(1)的中段滑动安装了移 位块(3)， 所述移位块(3)的中间阵列开设了移 位孔(9)， 所述移位块(3)的一侧开设了偏心槽孔(10)， 所述偏心槽孔(10)的内侧旋转安装 了旋转偏心杆(6)， 所述旋转偏心杆(6)的外侧安装了偏心杆套管(11)， 所述插头座(2)的中 间阵列开设了插针孔(8)， 所述插头座(2)的外侧两端设置了固定锁套(12)， 所述插针孔(8) 的内部安装了上接线柱(5)， 所述移位槽孔(7)的内部下端安装了下接线柱(4)。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用高稳固性的连接端子， 其特征在于， 所述连 接座(1)的前端处于移位块(3)的两端固定设置了偏心杆转轴 座(14)， 所述连接座(1)前端 下册设置了偏心杆锁扣(15)， 所述偏心杆转轴 座(14)的中间旋转安装了旋转偏心杆(6)的 偏心端。 3.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用高稳固性的连接端子， 其特征在于， 所述上 接线柱(5)的上端设置了上接线套(18)， 所述上接线套(18)的一侧固定设置了接线柱上锁 片(19)， 所述上接线柱(5)的下端设置 了连接柱(20)。 4.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用高稳固性的连接端子， 其特征在于， 所述下 接线柱(4)的下端设置了下接线套(24)， 所述下接线柱(4)的上端设置了连接弧(21)， 所述 连接弧(21)的中段固定设置了连接锁片(22)， 所述连接弧(21)的外侧固定设置了连接柱下 锁片(23)。 5.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用高稳固性的连接端子， 其特征在于， 所述插 针孔(8)的内部中段一侧开设了接线柱上锁槽(16)， 所述接线柱上锁槽(16)的内部活动安 装了接线柱上锁片(19)。 6.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用高稳固性的连接端子， 其特征在于， 所述移 位槽孔(7)的内部中段一侧开设了接线柱下锁槽(17)， 所述接线柱下锁槽(17)的内部活动 安装了连接柱下锁片(23)。 7.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用高稳固性的连接端子， 其特征在于， 所述固 定锁套(12)的中间开设有孔， 所述固定锁扣(13)的上端开设了倒角， 所述固定锁套(12)的 孔与固定锁扣(13)的外测形状一 致。 8.根据权利要求4所述的一种新 能源汽车用高稳固性的连接端子， 其特征在于， 所述连 接锁片(2 2)的前端开设了钳口， 所述钳口 的内侧卡在连接柱(20)的外侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218123875 U 2一种新能源汽车用高稳固性的连接端子 技术领域 [0001]本实用新型涉及新能源汽车技术领域， 具体的， 涉及一种新能源汽车用高稳固性 的连接端子 。 背景技术 [0002]连接端子是一种新能源汽车上常用的供电线路连接组件， 主要用于车辆外部的照 明线路和车辆内部的控制系统线路衔接， 特别是车辆的中控系统与各组件的线路连接至关 重要， 如在车辆行驶的过程中出现断开或接触不良的情况， 会给驾驶人员和乘客带来严重 的安全隐患。 [0003]所以新能源汽车用高稳固性的连接端子非常必要， 目前的新能源汽车都采取常用 的铜片式卯插连接， 铜片插入后没有任何约束， 依赖外壳的卡扣锁定， 连接处在外壳内部还 可以摇晃， 在车辆行驶过程中会被无规律地颠 簸抖动， 经常出现连接端子接触不良的问题， 而且常年使用后产生积碳后固化在一起， 拆卸非常困难， 其次经过拆卸多次以后的端子连 接稳固性更加差 了。 实用新型内容 [0004]本实用新型提出一种新能源汽车用高稳固性的连接端子， 解决了相关技术中因为 车辆行驶时的抖动出现端子 接触不良和多次拆卸后降低连接稳固性的问题。 [0005]本实用新型的技术方案如下： 一种新能源汽车用高稳固性的连接端子， 包括连接 座、 插头座， 所述连接座的中间阵列开设了移 位槽孔， 所述连接座的外侧两端设置了固定锁 扣， 所述连接座的中段滑动安装了移 位块， 所述移 位块的中间阵列开设了移 位孔， 所述移 位 块的一侧 开设了偏心槽孔， 所述偏心槽孔的内侧旋转安装了旋转偏心杆， 所述旋转偏心杆 的外侧安装了偏心杆套管， 所述插头座的中间阵列开设了插针孔， 所述插头座的外侧两端 设置了固定锁套， 所述插针孔的内部安装了上接线柱， 所述移位槽孔的内部下端安装了下 接线柱。 [0006]优选的， 所述连接座的前端处于移位块的两端固定设置了偏心杆转轴座， 所述连 接座前端 下册设置了偏心杆锁扣， 所述偏心杆转轴座的中间旋转安装了旋转偏心杆的偏心 端。 [0007]优选的， 所述上接线柱的上端设置了上接线套， 所述上接线套的一侧固定设置了 接线柱上锁片， 所述上接线柱的下端设置 了连接柱。 [0008]优选的， 所述下接线柱的下端设置了下接线套， 所述下接线柱的上端设置了连接 弧， 所述连接弧的中段固定设置 了连接锁片， 所述连接弧的外侧固定设置 了连接柱下锁片。 [0009]优选的， 所述插针孔的内部中段一侧开设了接线柱上锁槽， 所述接线柱上锁槽的 内部活动安装了 接线柱上锁片。 [0010]优选的， 所述移位槽孔的内部中段一侧开设了接线柱下锁槽， 所述接线柱下锁槽 的内部活动安装了连接柱下锁片。说　明　书 1/3 页 3 CN 218123875 U 3