(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222324060.1 (22)申请日 2022.09.01 (73)专利权人 徐州科亚机电有限公司 地址 221700 江苏省徐州市丰 县电动车产 业园 (72)发明人 陈波波　李汉青　王在峰　 (74)专利代理 机构 徐州上智知识产权代理事务 所(普通合伙) 32575 专利代理师 尹丽华 (51)Int.Cl. H01R 13/52(2006.01) H01R 13/639(2006.01) H01R 13/40(2006.01) (54)实用新型名称 一种电动车控制器前挡板以及控制器 (57)摘要 一种电动车控制器前挡板以及 控制器， 包括 底座、 信号端子和相线连接头， 底座设有若干安 装孔， 底座通过安装孔与控制器的壳体固定连 接； 信号端子安装在底座外表面， 信号端子设有 围板， 围板与底座形成腔室， 腔室的底部设置有 多个线束插针； 线束插针用于连接控制器内部的 PCB线路板及功能元器件， 同时连接电动车的功 能单元线束总成； 相线连接头设置在底座外表 面， 并贯穿底座向控制器壳体方向延伸一定距 离， 相线连接头包括控制器电源线接头和电机三 相线接头。 本实用新型的控制器前挡板能够增强 控制器的防水性能， 提升控制器的性能， 使控制 器的输出和输入线路保持稳定状态， 保证电动车 控制器的安全运行。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217848470 U 2022.11.18 CN 217848470 U 1.一种电动车控制器前挡板， 其特征在于， 包括底座 （1） 、 信号端子 （2） 和相线连接头 （3） ， 所述底座 （1） 设有若干安装孔 （11） ， 所述底座 （1） 通过所述安装孔 （11） 与控制器的壳体 固定连接； 所述信号端子 （2） 安装在 所述底座 （1） 外表面， 所述信号端子 （2） 设有围板 （23） ， 所述围 板 （23） 与所述底座 （1） 形成腔室 （24） ， 所述腔室 （24） 的底部设置有多个线束插针 （25） ； 所述 线束插针 （25） 用于连接控制器内部的PCB线路板及功能元器件， 同时连接电动车的功能单 元线束总成； 所述相线连接头 （3） 设置在所述底座 （1） 外表面， 并贯穿所述底座 （1） 向控制器壳体方 向延伸一定距离， 所述相线连接 头 （3） 包括控制器电源线接 头 （31） 和电机三相线接 头 （32） 。 2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器前挡板， 其特征在于， 所述信号端子 （2） 的 数量至少为2个， 至少包括1个霍尔信号端子 （21） 和1个功能信号端子 （2 2） 。 3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器前挡板， 其特征在于， 所述围板 （23） 的外侧 面设置有至少一个导向筋 （27） 。 4.根据权利要求3所述的一种电动车控制器前挡板， 其特征在于， 所述围板 （23） 的外侧 面设置有至少一个锁紧卡扣 （28） 。 5.根据权利要求1所述的一种电动车控制器前挡板， 其特征在于， 所述相线连接头 （3） 排布在所述底座 （1） 外表面， 相邻的所述相线连接 头 （3） 之间设置有隔离 板 （33） 。 6.根据权利要求1所述的一种电动车控制器前挡板， 其特征在于， 所述腔室 （24） 的底部 设置有橡胶垫 （26） ， 所述信号端子 （2） 设置有与之配合的防水塞。 7.根据权利要求1所述的一种电动车控制器前挡板， 其特征在于， 所述信号端子 （2） 与 所述底座 （1） 一体注塑成型； 所述线束插针 （25） 与所述底座 （1） 一体注塑成型； 所述相 线连 接头 （3） 与所述底座 （1） 一体注塑成型。 8.根据权利要求1所述的一种电动车控制器前挡板， 其特征在于， 所述底座 （1） 与控制 器壳体通过螺栓穿过所述安装孔 （11） 固定连接， 所述螺栓与所述底座之间设有硅胶垫圈， 所述硅胶垫圈的内径略大于 螺栓的外径； 所述相线连接 头 （3） 处设置有固定 螺帽。 9.根据权利要求1 ‑8任一项权利要求所述的一种电动车控制器前挡板， 其特征在于， 所 述底座 （1） 外表面设有烧录信号端子 。 10.一种控制器， 其特征在于， 安装有权利要求1 ‑9任一项所述的一种电动车控制器前 挡板。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217848470 U 2一种电动车控制器前挡板以及控制器 技术领域 [0001]本实用新型涉及电动车控制器领域， 尤其涉及一种电动车控制器前挡板以及控制 器。 背景技术 [0002]如附图3和附图4所示， 现普遍使用的电动车控制器， 其信号线、 电源线以及其他功 能线等连接线， 是通过贯穿控制器的前挡板， 然后和电动车控制器内部的P CB线路板直接连 接。 这种连接方式存在以下的问题： [0003]①连接线直接和PCB线路板连接， 长时间的频繁使用， 连接线不可避免的会被拉 扯， 由于连接线和P CB线路板是通过锡焊焊接固定， 长时间的使用会导致焊接接头松动或者 脱落， 导致控制器的某功能不工作； 或接头虚接， 导致电动车控制器过载工作， 产生较多的 热量， 从而损坏电动车控制器。 [0004]②连接线贯穿前挡板， 前挡板和连接线之间存在缝隙， 会导致水汽以及灰尘进入 控制器内部， 由于电动车控制器的的内部安装有P CB 线路板， 以及各种电子元器件， 水分和 灰尘的进入 会导致控制器老化损坏， 性能降低， 缩短其使用寿命。 实用新型内容 [0005]为解决上述现有技术中存在的问题， 本实用新型提供一种电动车控制器前挡板以 及控制器。 [0006]本实用新型提供的技 术方案如下： [0007]一种电动车控制器前挡板， 包括底座、 信号端子和相线连接头， 所述底座设有若干 安装孔， 所述底座通过所述安装孔与控制 器的壳体固定连接； 所述信号端子安装在所述底 座外表面， 所述信号端子 设有围板， 所述围板与所述底座形成腔室， 所述腔室的底部 设置有 多个线束插针； 所述线束插针用于连接控制器内部的P CB线路板及功能元器件， 同时连接电 动车的功能单元线束总成； 所述相线连接头设置在所述底座外表面， 并贯穿所述底座向控 制器壳体方向延伸一定距离， 所述相线连接 头包括控制器电源线接 头和电机三相线接 头。 [0008]进一步的， 所述信号端子的数量至少为2个， 至少包括1个霍尔信号端子和1个功能 信号端子 。 [0009]进一步的， 所述围板的外侧面设置有至少一个导向筋。 [0010]进一步的， 所述围板的外侧面设置有至少一个锁紧卡扣。 [0011]进一步的， 所述相线连接头排布在所述底座外表面， 相邻的所述相线连接头之间 设置有隔离 板。 [0012]进一步的， 所述腔室的底部设置有橡胶垫， 所述信号端子设置有与之配合的防水 塞。 [0013]进一步的， 所述信号端子与所述底座一体注塑成型； 所述线束插针与所述底座一 体注塑成型； 所述相线连接 头与所述底座 一体注塑成型。说　明　书 1/3 页 3 CN 217848470 U 3