(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222331543.4 (22)申请日 2022.08.31 (73)专利权人 浙江敏乐船舶科技有限公司 地址 325608 浙江省温州市乐清市虹桥 镇 信岙工业区信达路1号 (72)发明人 倪晓敏　倪国清　娄赛平　 (74)专利代理 机构 北京三聚阳光知识产权代理 有限公司 1 1250 专利代理师 徐罗杨 (51)Int.Cl. H01R 13/62(2006.01) H01R 13/56(2006.01) H01R 13/52(2006.01) (54)实用新型名称 一种船用大电流插头结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种船用大电流插头结 构， 包括插头座、 插头本体和紧线座， 紧线座通过 螺纹结构连接在插头座的后端口中， 其包括连通 插头座的安装空腔的进线通道， 所述紧线座上设 置有用于压紧线缆的压线结构， 所述压线结构 包 括相开设在紧线座上具有一定深度的定位凹槽， 以及固定在定位凹槽中的压线板， 采用本技术方 案， 通过压线板固定在定位凹槽中用于压紧穿过 进线通道的线缆， 从而对线缆起到压线紧固作 用， 防止线缆在插头座与紧线座之间因航行颠簸 发生强烈晃动的情况， 同时也有效避免了线缆的 磨损， 从而保证线缆与插头 之间连接的稳定性和 可靠性， 实用性 好， 提升产品使用性能。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 217882108 U 2022.11.22 CN 217882108 U 1.一种船用大电流插头结构， 包括： 插头座(1)， 具有贯 穿其两端的安装空腔； 插头本体(2)， 安装在所述插头座(1)内， 并具有穿伸在 所述插头座(1)的前端口中的插 针组件； 紧线座(3)， 通过螺纹结构连接在所述插头座(1)的后端 口中， 其包括连通所述安装空 腔的进线通道(31)， 和远离所述插头座(1)设置在紧线座(3)一端上的喇叭管口(32)； 其特征在于： 所述紧线座(3)上设置有用于压紧线缆的压线结构， 所述压线结构包括相 邻于所述 喇叭管口(32)开设在所述紧线座(3)上具有一定深度的定位凹槽(4)， 所述定位凹 槽(4)垂直于所述紧线座(3)的轴向延伸连通所述进线通道(31)， 还包括固定在所述定位凹 槽(4)中以挤压所述进 线通道(31)中的线缆的压线板(5)。 2.根据权利要求1所述的船用大电流插头结构， 其特征在于： 所述紧线座(3)上设置有 位于所述定位凹槽(4)两端的两个安装面， 两个所述安装面与所述压线板(5)两端之间对应 设有固定孔(35)， 通过固定件(6)紧固穿设于所述固定孔中将所述压线板(5)安装在所述定 位凹槽(4)中。 3.根据权利要求2所述的船用大电流插头结构， 其特征在于： 所述压线板(5)具有容纳 在所述定位凹槽(4)中并配合抵 压于线缆的拱 形部。 4.根据权利要求3所述的船用大电流插头结构， 其特征在于： 所述拱形部的内侧面上设 置有弧形凸条(51)或若干圆形凸起。 5.根据权利要求4所述的船用大电流插头结构， 其特征在于： 所述定位凹槽(4)在截面 下的垂直深度不超过 所述紧线座(3)的轴心线。 6.根据权利要求1 ‑5中任一项所述的船用大电流插头结构， 其特征在于： 所述螺纹结构 包括设置在所述紧线座(3)另一端上的螺纹接口(33)， 和设置在所述插头座(1)的后端口中 的内螺纹部， 所述螺纹接口(33)通过内螺纹部连接于所述后端口中， 所述紧线座(3)包括设 置在所述螺纹接口(3 3)与定位凹槽(4)之间的限位凸台(34)。 7.根据权利要求6所述的船用大电流插头结构， 其特征在于： 所述插头座(1)的后端口 中设置有可供线缆密封穿过的密封组件(7)， 且在所述后端口中设有用于限位所述密封组 件(7)的环形台阶， 所述紧线座(3)通过螺纹接口(33)穿入 所述后端口中挤压所述密封组件 (7)。 8.根据权利要求7所述的船用大电流插头结构， 其特征在于： 所述密封组件(7)包括中 空设置的密封圈套(71)， 和设置在所述密封圈套(71)两端的两个橡胶衬圈(72)， 以及成型 在所述密封圈套(71)一端处的膜片结构(73)， 所述密封圈套(71)由多层可以剥离的橡胶圈 体组成。 9.根据权利要求1所述的船用大电流插头结构， 其特征在于： 还包括可活动套设于所述 插头座(1)外壁上的压盖(8)， 所述插头座的外壁上设置有位于所述压盖(8)两侧的两个止 退挡圈(1 1)。 10.根据权利要求9所述的船用大电流插头结构， 其特征在于： 靠近所述插头座(1)前端 的止退挡圈(11)上设置有密封垫结构(9)， 所述插头本体(2)与所述插头座(1)之间设置有 圆形螺母(12)， 所述插头座(1)和紧线座(3)分别为铜质材 料一体铸造成型。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217882108 U 2一种船用大电流插头结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及船舶电气技 术领域， 具体地说涉及一种船用大电流插头结构。 背景技术 [0002]船用插头和插座装置是实现电气部件连接必不可少的部件， 船舶在海上航行时， 海上环境较为恶劣， 潮湿度较大， 盐雾腐蚀能力较强， 因而对于船用插头的要求 就比较高。 [0003]例如中国专利文献CN203911092U公开了一种船用插头， 包括筒体、 橡胶密封圈、 插 头、 后接头和密封套， 所述筒体前端设置有密封螺帽， 筒体前端外侧设置有橡胶密封圈， 筒 体内设置有插头， 筒体后端连接有后接头， 后接头是通过固定螺钉连接在 筒体后端位置， 后 接头内设置有密封套， 后接头后端设置有喇叭状开口。 但现有的船用插头在实际使用中仍 存在以下问题： 线缆是从后接头穿入至筒体内与插头相连， 尤其是一些用于大电流的插头， 后接头的内径会做得明显要大于线缆的线径， 这样方便线缆的自由穿入， 由于船舶在海上 航行会引起颠簸， 从而引起线缆在插头内部及后接头处发生强烈晃动， 这样既容易磨损线 缆， 又会影响线缆与插头之间连接的稳定性和可靠性。 实用新型内容 [0004]本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的线缆因船舶的航行颠簸在 插头内部及后接头处发生强烈晃动， 既容易磨损线缆， 又会影响线缆与插头之间的连接稳 定性的问题。 [0005]为解决上述问题， 本实用新型提供一种船用大电流插头结构， 包括： [0006]插头座， 具有贯 穿其两端的安装空腔； [0007]插头本体， 安装在所述插头座内， 并具有穿伸在所述插头座的前端口中的插针组 件； [0008]紧线座， 通过螺纹结构连接在所述插头座的后端口中， 其包括连通所述安装空腔 的进线通道， 和远离所述插头座设置在紧线座 一端上的喇叭管口； [0009]所述紧线座上设置有用于压紧线缆的压线结构， 所述压线结构包括相邻于所述喇 叭管口开设在所述紧线座上具有一定深度的定位凹槽， 所述定位凹槽垂 直于所述紧线座的 轴向延伸连通所述进线通道， 还包括固定在所述定位凹槽中以挤压所述进线通道中的线缆 的压线板 。 [0010]作为一种优选方案， 所述紧线座上设置有位于所述定位凹槽两端的两个安装面， 两个所述安装面与所述压线板两端之 间对应设有固定孔， 通过固定件紧固穿设于所述固定 孔中将所述压线板安装在所述定位凹槽中。 [0011]作为一种优选方案， 所述压线板具有容纳在所述定位凹槽中并配合抵压于线缆的 拱形部。 [0012]作为一种优选方案， 所述拱 形部的内侧面上设置有弧形凸条或若干圆形凸起。 [0013]作为一种优选方案， 所述定位凹槽在截面下的垂直深度不超过所述紧线座的轴心说　明　书 1/5 页 3 CN 217882108 U 3