(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222096554.9 (22)申请日 2022.08.10 (73)专利权人 张世宇 地址 221700 江苏省徐州市丰 县首羡镇崔 庄21号 (72)发明人 张世宇　 (74)专利代理 机构 北京京专专利代理事务所 (普通合伙) 11908 专利代理师 方明 (51)Int.Cl. H01R 13/52(2006.01) H01R 13/502(2006.01) B60L 53/16(2019.01) (54)实用新型名称 电动车电线 插接件防水盒 (57)摘要 本实用新型公开了电动车电线插接件防水 盒， 属于电线插接件领域， 包括底壳结构、 插接件 和顶盖结构， 还包括第一主体密封结构、 第一线 束密封结构、 第二主体密封结构和第二线束密封 结构， 所述底壳结构内部卡合设置有第一主体密 封结构， 第一主体密封结构顶部外壁两侧连接有 第一线束密封结构， 所述底壳结构内部设置有插 接件， 所述第一主体密封结构上方设置有第二主 体密封结构， 第二主体密封结构底部外壁两侧设 置有第二线束密封结构， 所述第二线束密封结构 上端外壁设置有顶盖结构。 本实用新型利用卡 槽、 盖体通过第一密封圈、 第二密封圈来对底座、 盖体一周进行密封， 来降低电动车电线插接件在 户外潮湿环境下 供电充电可能出现 短路的情况。 权利要求书1页 说明书5页 附图7页 CN 218160983 U 2022.12.27 CN 218160983 U 1.电动车电线插接件防水盒， 包括底壳结构(1)、 插接件(4)和顶盖结构(7)， 其特征在 于： 还包括第一主体密封结构(2)、 第一线束密封结构(3)、 第二主体密封结构(5)和第二线 束密封结构(6)， 所述底壳结构(1)的内部一周卡合设置有第一主体密封结构(2)， 且第一主 体密封结构(2)的顶部外壁两侧连接有第一线束密封结构(3)， 所述底 壳结构(1)的内部中 端设置有插接件(4)， 所述第一主体密封结构(2)的上方设置有第二主体密封结构(5)， 且第 二主体密封结构(5)的底部外壁两侧设置有第二线束密封结构(6)， 所述第二线束密封结构 (6)的上端外壁设置有顶盖结构(7)， 所述第一主体密封结构(2)包括第一密封圈(201)、 第 一挤压槽(202)和第一连通槽(203)， 且第一密封圈(201)的内部两侧开设有第一挤压槽 (202)， 所述第一挤压槽(202)的外壁一端 连接有第一连通槽(203)， 所述第二主体密封结构 (5)包括第二密封圈(501)、 第二挤压槽(502)和第二连通槽(503)， 且第二密封圈(501)的内 部两侧开设有第二挤压槽(502)， 所述第二挤压槽(502)的外壁一端连接有第二连通槽 (503)。 2.根据权利要求1所述的电动车电线插接件防水盒， 其特征在于： 所述第 一主体密封结 构(2)、 第二主体密封结构(5)分别内嵌贴合与底座(101)、 盖体(701)内部， 且第一主体密封 结构(2)、 第二主体密封 结构(5)通过底座(101)、 卡槽(102)、 与盖体(701)与卡扣(702)构成 卡合结构。 3.根据权利要求1所述的电动车电线插接件防水盒， 其特征在于： 所述第 一线束密封结 构(3)包括第一密封横弧环块(301)、 第一横膨胀槽(302)、 第一横连通孔(303)、 第一密封竖 弧环块(304)、 第一竖膨胀腔(305)和第一贴合面(306)， 且第一密封横弧环块(301)的内部 开设有第一横膨胀槽(302)， 所述第一密封横弧环 块(301)的内部中端设置有第一横连通孔 (303)， 且第一密封横弧环 块(301)的外壁一侧固定有第一密封竖弧环块(304)， 所述第一密 封竖弧环块(304)的内部开设有第一竖膨胀腔(305)， 且第一密封竖弧环块(304)的外表面 设置有第一贴合面(306)， 所述第二线束密封结构(6)包括第二密封横弧环 块(601)、 第二横 膨胀槽(602)、 第二横连通孔(603)、 第二密封竖弧环块(604)、 第二竖膨胀腔(605)和第二贴 合面(606)， 且第二密封横弧环块(601)的内部开设有第二横膨胀槽(602)， 所述第二密封横 弧环块(601)的内部中端设置有第二横连通孔(603)， 且第二密封横弧环块(601)的外壁一 侧固定有第二密封竖弧环 块(604)， 所述第二密封竖弧环 块(604)的内部开设有第二竖膨胀 腔(605)， 且第二密封竖弧环块(6 04)的外壁 一侧设置有第二贴合 面(606)。 4.根据权利要求3所述的电动车电线插接件防水盒， 其特征在于： 所述第 一主体密封结 构(2)与第一密封横弧环 块(301)、 第一密封竖弧环 块(304)之间相连通， 且第一主体密封结 构(2)与第一密封横弧环块(3 01)、 第一密封竖弧环块(3 04)之间为固定连接 。 5.根据权利要求3所述的电动车电线插接件防水盒， 其特征在于： 所述第 二密封横弧环 块(601)、 第二密封竖弧环 块(604)与第一线束密封结构(3)局部卡合贴合于插接件(4)的线 缆处， 且第二密封横弧环 块(601)、 第二密封竖弧环块(604)与第一线束密封结构(3)之间相 互匹配。 6.根据权利要求3所述的电动车电线插接件防水盒， 其特征在于： 所述第一贴合面 (306)、 第二贴合面(606)呈四分之一圆弧状 分别与第一密封横弧环块(301)、 第二密封横弧 环块(601)水平剖面连接， 且第一密封横弧环 块(301)、 第二密封横弧环 块(601)之间呈 交错 贴合状。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218160983 U 2电动车电线插接件防水盒 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电线插接件领域， 更 具体地说， 涉及电动车电线插接件防水盒。 背景技术 [0002]电动车是以电能主能源进行驱动行驶、 工作运动的车辆如工业作业车辆、 建筑施 工车辆， 其部分独立装配电源就需要通过外界电源进行充电， 就需要通过电线插接件连接 独立车辆电源与供电端。 [0003]现有电动车电线插接件基于工业作业车辆、 建筑施工车辆等常外户外充电供电， 一般是通过简单 的遮挡包裹电线插接件处进行防护处理， 在户外供电环境不一， 简单 的遮 挡包裹容易导致电线插接件进水， 对电池供电端等容易导致短路的情况， 导致电动车辆出 现故障， 因此， 需要一种电动车在户外安全使用的电线插接件防水盒就显得尤为重要， 鉴于 此， 我们提出电动车电线插接件防水盒。 实用新型内容 [0004]1.要解决的技 术问题 [0005]本实用新型的目的在于提供电动车电线插接件防水盒， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0006]2.技术方案 [0007]电动车电线插接件防水盒， 包括底壳结构、 插接件和顶盖结构， 还包括第一主体密 封结构、 第一线束密封结构、 第二主体密封结构和 第二线束密封结构， 所述底壳结构的内部 一周卡合设置有第一主体密封结构， 且第一主体密封结构的顶部外壁两侧连接有第一线束 密封结构， 所述底壳结构的内部中端设置有插接件， 所述第一主体密封结构的上方设置有 第二主体密封结构， 且第二主体密封结构的底部外壁两侧设置有第二线束密封结构， 所述 第二线束密封结构的上端外壁设置有顶盖结构， 所述第一主体密封结构包括第一密封圈、 第一挤压槽和第一连通槽， 且第一密封圈的内部两侧 开设有第一挤压槽， 所述第一挤压槽 的外壁一端连接有第一连通槽， 所述第二主体密封结构包括第二密封圈、 第二挤压槽和第 二连通槽， 且第二密封圈的内部两侧 开设有第二挤压槽， 所述第二挤压槽的外壁一端连接 有第二连通槽 。 [0008]优选地， 所述第一主体密封结构、 第二主体密封结构分别内嵌贴合与底座、 盖体内 部， 且第一主体密封结构、 第二主体密封结构通过底 座、 卡槽(102)、 与盖体与卡扣构成卡合 结构。 [0009]优选地， 所述第一线束密封结构包括第一密封横弧环块、 第一横膨胀槽、 第一横 连 通孔、 第一密封竖弧环块、 第一竖膨胀腔和 第一贴合面， 且第一密封横弧环块的内部开设有 第一横膨胀槽， 所述第一密封横弧环块的内部中端设置有第一横连通孔， 且第一密封横弧 环块的外壁一侧固定有第一密封竖弧环块， 所述第一密封竖弧环块的内部开设有第一竖膨 胀腔， 且第一密封竖弧环块的外表面设置有第一贴合面， 所述第二线束密封结构包括第二说　明　书 1/5 页 3 CN 218160983 U 3