(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222073997.6 (22)申请日 2022.08.08 (73)专利权人 河北中科柏通 技术有限公司 地址 053100 河北省衡水市枣强县中关村 产业协同创新基地办公楼D座 二楼 (72)发明人 崔世忠　 (74)专利代理 机构 石家庄中和昇知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 13145 专利代理师 吴凤霞 (51)Int.Cl. H01R 13/639(2006.01) H01R 13/52(2006.01) H01R 13/516(2006.01) (54)实用新型名称 一种母端连接器组件 (57)摘要 本实用新型提供了一种母端 连接器组件， 该 母端连接器包括母端本体， 和活动安装在所述母 端本体右侧的公端本体， 其中： 所述母端本体的 内部开设有插孔， 所述插孔的内部设置有连接筒 套， 所述安装槽的内部安装有密封圈， 所述母端 本体的顶部设置有连接片， 所述连接片的右端固 定连接有连接板， 所述连接板前侧设置有挤压 块， 所述连接板的外端下方固定连接有插柱； 所 述公端本体左端固定连接有 连接块， 所述连接块 的左端内部开设有孔槽， 所述连接块的外侧开设 有沟槽， 所述沟槽的右端连通连接有锁紧孔。 该 母端连接器组件， 方便将连接处密封， 避免雨水、 粉尘进入， 避免短路， 且防脱 落， 便于电力的稳定 输出。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218123863 U 2022.12.23 CN 218123863 U 1.一种母端连接器组件， 其特征在于， 该母端连接器包括母端本体 （1） ， 和活动安装在 所述母端本体 （1） 右侧的公端本体 （10） ， 其中： 所述母端本体 （1） 的内部开设有插孔 （2） ， 所述插孔 （2） 的内部设置有连接筒套 （3） ， 所 述插孔 （2） 的右侧开设有安装槽 （4） ， 所述安装槽 （4） 的内部安装有密封圈 （5） ， 所述母端本 体 （1） 的顶部设置有连接片 （6） ， 所述连接片 （6） 的右端固定连接有连接板 （7） ， 所述连接板 （7） 前侧设置有挤压块 （8） ， 所述连接 板 （7） 的外端下 方固定连接有插柱 （9） ； 所述公端本体 （10） 左 端固定连接有连接块 （11） ， 所述连接块 （11） 的左端内部开设有孔 槽 （12） ， 所述孔槽 （12） 的内部设置有连接卡针 （13） ， 所述连接块 （11） 的外侧开设有沟槽 （14） ， 所述沟槽 （14） 的右端连通连接有锁紧孔 （15） 。 2.如权利要求1所述的一种母端连接器组件， 其特征在于， 所述母端本体 （1） 的顶部设 置有方形筒状结构， 所述其方形筒状结构罩在连接板 （7） 的外侧， 所述其方形筒状结构的右 侧顶端与挤压块 （8） 固定连接 。 3.如权利要求1所述的一种母端连接器组件， 其特征在于， 所述插孔 （2） 的右端开设有 倒圆孔， 所述插孔 （2） 上倒圆孔 位于安装槽 （4） 的右侧。 4.如权利要求1所述的一种母端连接器组件， 其特征在于， 所述连接片 （6） 呈弹性结构， 所述连接片 （6） 与连接 板 （7） 呈“T”型结构设置 。 5.如权利要求1所述的一种母端连接器组件， 其特征在于， 所述挤压块 （8） 呈 “L”型结 构， 所述挤压块 （8） 的底端内侧顶部呈倾 斜结构设置 。 6.如权利要求1所述的一种母端连接器组件， 其特征在于， 所述插柱 （9） 前后对称设置 在连接板 （7） 上， 且 插柱 （9） 的底部右端呈倾 斜结构设置 。 7.如权利要求1所述的一种母端连接器组件， 其特征在于， 所述连接块 （11） 的横截面与 插孔 （2） 的横截面相同， 所述连接块 （1 1） 的上下两端均开设有沟槽 （14） 。 8.如权利要求1所述的一种母端连接器组件， 其特征在于， 所述沟槽 （14） 与插柱 （9） 内 外对应设置， 所述插柱 （9） 通过锁紧孔 （15） 与连接块 （1 1） 卡合连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218123863 U 2一种母端连接 器组件 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车 领域， 具体为 一种母端连接器组件。 背景技术 [0002]连接器组件包括连接器公端和连接器母端， 连接器公端和连接器母端配合接插 后， 其内部的线体连通， 能够传输信号与电力， 随着绿色能源的推出， 新能源汽车越来越受 人们的喜爱， 新能源 汽车的电池与整车就是通过 连接器组件实现电气连接； [0003]目前的母端连接器组件， 在使用的过程中， 由于车辆行驶的振动， 易使得连接器公 端和连接器母分离， 导致电力 传输不稳， 且由于汽 车行驶的环境较为恶劣， 但现有的母端连 接器组件， 其连接密封性较差， 易存在短路问题。 发明内容 [0004]（一） 解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种母端连接器组件， 以便解决现有母 端连接器组件， 在使用的过程中， 由于车辆行驶的振动， 易使得连接器公端和连接器母分 离， 导致电力传输不稳， 且由于汽车行驶的环境较为恶劣， 但现有的母端连接器组件， 其连 接密封性较差， 易存在短路的问题。 [0006]（二） 技术方案 [0007]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技 术方案予以实现： [0008]一种母端连接器组件， 该母端连接器包括母端本体， 和活动安装在所述母端本体 右侧的公端本体， 其中： [0009]所述母端本体 的内部开设有插孔， 所述插孔的内部设置有连接筒套， 所述插孔的 右侧开设有安装槽， 所述安装槽的内部安装有密封圈， 所述母端本体的顶部 设置有连接片， 所述连接片的右端固定连接有连接板， 所述连接板前侧设置有挤压块， 所述连接板的外端 下方固定连接有插柱； [0010]所述公端本体左端固定连接有连接块， 所述连接块的左端内部开设有孔槽， 所述 孔槽的内部设置有连接卡针， 所述连接块的外侧 开设有沟槽， 所述沟槽的右端连通连接有 锁紧孔。 [0011]优选的， 所述母端本体的顶部设置有方形筒状结构， 所述其方形筒状结构罩在连 接板的外侧， 所述 其方形筒状结构的右侧顶端与挤压块固定连接 。 [0012]优选的， 所述插孔的右端开设有倒圆孔， 所述插孔上倒圆孔 位于安装槽的右侧。 [0013]优选的， 所述连接片呈弹性结构， 所述连接片与连接 板呈“T”型结构设置 。 [0014]优选的， 所述 挤压块呈“L”型结构， 所述 挤压块的底端内侧顶部呈倾 斜结构设置 。 [0015]优选的， 所述插柱前后对称设置在连接 板上， 且插柱的底部右端呈倾 斜结构设置 。 [0016]优选的， 所述连接块的横截面与插孔的横截面相同， 所述连接块的上下两端均开 设有沟槽 。说　明　书 1/4 页 3 CN 218123863 U 3