(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211352685.7 (22)申请日 2022.11.01 (71)申请人 北京城建集团有限责任公司 地址 100088 北京市海淀区北太平庄路18 号城建大厦B座19、 21层 申请人 精工钢结构 （上海） 有限公司 (72)发明人 黄跃斌　李道松　方树仁　黄维爱　 段先军　杜峰　柴婷婷　殷战伟　 张劲弟　 (74)专利代理 机构 北京中建联合知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11004 专利代理师 王灵灵 (51)Int.Cl. G06F 30/20(2020.01) G06Q 50/08(2012.01) (54)发明名称 一种钢结构模块化施工中嵌补区域杆件安 装模拟方法 (57)摘要 本发明公开了一种钢结构模块化施工中嵌 补区域杆件安装模拟方法， 主要包括先把嵌补区 杆件与两侧模块进行连结， 同时进行刚度、 质量 的双重弱化， 以真实模拟嵌补前整体结构的刚 度、 质量状态， 但通过保留其几何位形信息， 使嵌 补区和两端模块相连节点可以协同变形， 而后再 真实赋予嵌补区杆件以真实的刚度及质量， 真实 模拟实际嵌补过程得到杆件的几何位形。 消除了 因前面施工造成的位移对后嵌补杆件产生安装 残余应力和多余扰度变形， 避免杆件分析误差失 真， 准确模拟了嵌补施工过程， 保证仿真模拟与 实际施工情况更加一致， 更加贴合实际施工情 况， 进而使得采取的具体措施更加符合实际情 况， 能够满足实际施工需求并解决实际施工中的 问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 115408888 A 2022.11.29 CN 115408888 A 1.一种钢结构模块 化施工中嵌补区域杆件安装 模拟方法， 其特 征是， 包括以下步骤： S1， 建立模型： 在模拟软件中建立钢结构模块模型， 增加构造参数， 增设模块施工步骤， 并对钢结构模块中的杆件赋予属性； S2， 改变杆件属性： 对钢结构模块上的支撑杆件的属性进行增减， 使其成为刚性杆件； S3， 杆件分组： 根据施工阶段的不同， 将支撑杆件进行分组； S4， 添加虚化嵌补杆件： 在进行模拟施工的提升施工前， 在钢结构模块的嵌补区域添加 嵌补杆件， 并对嵌补杆件的属性进行增减， 使得嵌补杆件完成虚化； S5， 提升施工： 对添加了嵌补杆件后的钢结构模块进行提升和滑移施工， 并记录支撑杆 件的位移变化； S6， 嵌补施工： 嵌补杆件继承步骤S6中的支撑杆件的位移变化， 并对嵌补杆件增加属性 使其真实化后进行嵌补施工； S7， 卸载落位施工： 完成嵌补施工的钢结构模块转换到永久支撑结构上， 完成钢结构模 块的卸载落 位操作； S8， 记录数据； 记录整个模拟施工过程中支撑杆件和嵌补杆件的几何位形变形数据以 及应力数据； S9， 重复操作： 依次进行后续钢结构模块的施工， 根据钢结构模块的施工步骤， 按照S2 ‑ S7的顺序进行操作， 从而完成整个钢结构模块的施工 。 2.根据权利要求1所述的一种钢结构模块化施工中嵌补区域杆件安装模拟方法， 其特 征是： 步骤S1中， 杆件属性包括截面面积、 截面模量和重量属性， 构造参数包括三维几何位 形、 材料属性、 截面特性以及杆件的释放条件和结构支撑点 位约束。 3.根据权利要求1所述的一种钢结构模块化施工中嵌补区域杆件安装模拟方法， 其特 征是： 步骤S2中， 支撑杆件的属性设定为无设计强度， 使其始终处于刚性状态。 4.根据权利要求1所述的一种钢结构模块化施工中嵌补区域杆件安装模拟方法， 其特 征是： 步骤S4中， 将嵌补杆件的截面面积、 截面模量被定义为原始属性的0.01%， 而质量重量 被定义为0， 并将截面面积、 截面模量以及质量重量修正系数均设定为 1.0， 使得嵌补杆件虚 化。 5.根据权利要求1所述的一种钢结构模块化施工中嵌补区域杆件安装模拟方法， 其特 征是： 步骤S4中， 嵌补杆件虚 化后， 不对钢结构模块提供刚度作业， 自身也不产生内力， 仅跟 随支撑杆件进行位移变形。 6.根据权利要求1所述的一种钢结构模块化施工中嵌补区域杆件安装模拟方法， 其特 征是： 步骤S6中， 重新赋予嵌补杆件的原有真实属性， 即真实的截面面积、 截面模量和重量 属性， 同时继承S5步骤中支撑杆件的位移变化。 7.根据权利要求1所述的一种钢结构模块化施工中嵌补区域杆件安装模拟方法， 其特 征是： 步骤S 3中， 对支撑杆件进 行分组用于后续施工操作中， 根据具体施工操作进 行分组调 用和拆除的模拟 操作。 8.根据权利要求1所述的一种钢结构模块化施工中嵌补区域杆件安装模拟方法， 其特 征是： 步骤S5中， 钢结构模块先进行提升至标高， 然后从支撑支座上转换到滑靴上， 进行滑 移施工； 步骤S7中， 完成嵌补施工的钢结构模块 从滑靴支撑转换到永久结构支撑上， 完成单 一钢结构模块的卸载落 位。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115408888 A 2一种钢结构模块化施工中嵌补区域杆 件安装模拟方 法 技术领域 [0001]本发明涉及建筑模拟施工技术领域， 具体涉及一种钢结构模块化施工中嵌补区域 杆件安装 模拟方法。 背景技术 [0002]进行大型建筑的施工时， 由于大型建筑本身结构复杂， 施工步骤繁多杂乱， 一般需 要采用仿真模拟施工进行分析研究， 发现施工过程中的重点难点， 以保证实际施工的顺利 进行。 [0003]针对采用全模块化施工方法并采用超大钢结构模块进行施工的大型建筑， 尤其是 对于100*30m的超大型模块， 需要经历模块整体拼装、 SPMT车运输、 SPMT车转运至驳船、 模块 由驳船转移至SPMT车、 模块就位至提升区域、 整体提升滑移落位施工、 模块嵌补等步骤， 存 在结构、 运输方式和安装工况复杂的情况， 需要通过仿 真模拟施工发现施工过程中的问题， 针对问题采取 具体措施来保证实际施工的进行。 [0004]针对采用全模块化施工的大型建筑， 嵌补施工过程中的仿真模拟分析方法通常采 取以下两种 方式进行嵌补区域的构件模拟。 一是嵌补区杆件单独分组， 待两端模块就位后 插入单独分组嵌补区部 分， 此方法无法解决因两端模块产生水平或竖向变形导致的对应节 点对位问题， 由此导致嵌补区杆件应力应变结果 失真。 二是待两端模块就位后， 手动输入嵌 补区杆件； 此方法亦面临两端模块变形后对应节点对位问题， 需进行节点绝对坐标 的导出 并逐点修正并记录变形后节点绝对坐标， 过程繁琐低效且易出错。 本发明提供一种钢 结构 模块化施工中嵌补区域杆件安装 模拟方法解决上述问题。 发明内容 [0005]本发明提供一种钢结构模块化施工中嵌补区域杆件安装模拟 方法， 真实模拟实际 嵌补施工过程， 模拟结果与实际施工 工况相同， 保证模拟效果。 [0006]本发明解决上述 技术问题所采用的技 术方案是： 一种钢结构模块 化施工中嵌补区域杆件安装 模拟方法， 包括以下步骤： S1， 建立模型： 在模拟软件中建立钢结构模块模型， 增加构造参数， 增设模块施工 步骤， 并对钢结构模块中的杆件赋予属性； S2， 改变杆件属性： 对钢结构模块上的支撑杆件的属性进行增减， 使其成为刚性杆 件； S3， 杆件分组： 根据施工阶段的不同， 将支撑杆件进行分组； S4， 添加虚化嵌补杆件： 在进行模拟施工的提升施工前， 在钢结构模块的嵌补区域 添加嵌补杆件， 并对嵌补杆件的属性进行增减， 使得嵌补杆件完成虚化； S5， 提升施工： 对添加了嵌补杆件后的钢结构模块进行提升和滑移施工， 并记录支 撑杆件的位移变化； S6， 嵌补施工： 嵌补杆件继承步骤S6中的支撑杆件的位移变化， 并对嵌补杆件增加说　明　书 1/4 页 3 CN 115408888 A 3