(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210755096.7 (22)申请日 2022.06.30 (71)申请人 中航光电科技股份有限公司 地址 471003 河南省洛阳市高新区周山路 10号 (72)发明人 吕克歌　郝丙仁　李慧利　原作兰　 张洋　 (74)专利代理 机构 洛阳华和知识产权代理事务 所(普通合伙) 4120 3 专利代理师 李征 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) H05K 5/02(2006.01) F25B 21/02(2006.01) (54)发明名称 机箱散热 结构 (57)摘要 本发明关于一种机箱散热结构， 包括机箱壳 体和装配在机箱壳体内的若干板卡， 所述机箱壳 体至少围绕板卡分布的四个面中设有用于防止 机箱内外进行热交换的隔热板， 且 该机箱壳体围 绕板卡分布的四个面中至少与板卡接触的其中 一个面还设有热电制冷器， 该热电制冷器的冷端 朝向机箱壳体内， 热端朝向机箱壳体外， 且该热 电制冷器穿过所述隔热板。 本发 明利用热电制冷 器将板卡热量传递到机箱外壳， 并通过合理的隔 热结构设计， 将机箱内外层分开， 可以有效控制 板卡的温升， 有效提高电子设备散热的可靠性。 权利要求书1页 说明书6页 附图9页 CN 115087318 A 2022.09.20 CN 115087318 A 1.一种机箱散热结构， 包括机箱壳体和装配在机箱壳体内的若干板卡， 其特征在于： 所 述机箱壳体至少围绕板卡分布的四个面中设有用于防止机箱内外进行热交换的隔热板， 且 该机箱壳体围绕板卡分布的四个面中至少与各板卡均接触的其中一个面还设有热电制冷 器， 该热电制冷器的冷端朝向机箱壳体内， 热端朝向机箱壳体外， 且 该热电制冷器穿过所述 隔热板。 2.根据权利要求1所述的机箱散热结构， 其特征在于： 其中所述的机箱壳体为由外部壳 体、 内部壳体以及位于 外部壳体和内部壳体之间的隔热板组成的夹层结构。 3.根据权利要求2所述的机箱散热结构， 其特征在于： 其中所述的热电制冷器冷端贴在 内部壳体上， 热端贴在外 部壳体上。 4.根据权利要求3所述的机箱散热结构， 其特征在于： 其中所述的机箱壳体围绕板卡分 布的四个面在对接处采用三层阶梯面配合， 使得相邻外部壳体之间、 相邻隔热板之间以及 相邻内部壳体之间的对接面依次错 开。 5.根据权利4所述的机箱散热结构， 其特征在于： 其中所述的三层阶梯面为由内向外逐 级升高的阶梯面。 6.根据权利要求1所述的机箱散热结构， 其特征在于： 其中所述机箱壳体围绕板卡分布 的四个面中至少一个面外周设有散热肋片。 7.根据权利要求6所述的机箱散热结构， 其特征在于： 所述散热肋片还与辅助散热结构 配合以增强散热效果。 8.根据权利要求1所述的机箱散热结构， 其特征在于： 所述机箱壳体通过与恒温结构的 接触导热实现散热。 9.根据权利要求6所述的机箱散热结构， 其特征在于： 所述散热肋片的成型方式为机械 加工、 焊接或型 材补加工 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115087318 A 2机箱散热结构 技术领域 [0001]本发明属于电子元器件散热 领域， 具体涉及一种却机箱散热 结构。 背景技术 [0002]传统冷却机箱， 主要结构包含机箱壳体、 板卡、 锁紧条、 助拔器、 面板等部件， 如图1 所示。 板卡正常工作时产生热耗， 通过热传导将热量传递到机箱壳体表面依靠辐 射和自然 对流散热， 散热能力和机箱壳体表面积有关。 随着板卡集成度提高， 热耗也越来越高， 受制 于机箱安装尺寸， 机箱壳体散热面积 变化不大， 板卡器件的温升随之提高， 器件的可靠性降 低。 发明内容 [0003]为解决上述问题， 本发明提供一种新型结构的机箱散热结构， 使其通过在壳体内 设置热电制冷器来维持机箱内的低温。 [0004]本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。 依据本发明提出 的一种机箱散热结构， 包括机箱壳体和装配在机箱壳体内的若干板卡， 所述机箱壳体至少 围绕板卡分布的四个面中设有用于防止机箱内外进行热交换的隔热板， 且 该机箱壳体围绕 板卡分布的四个面中至少与板卡接触的其中一个面还设有 热电制冷器， 该热电制冷器的冷 端朝向机箱壳体内， 热端朝向机箱壳体外， 且该 热电制冷器穿过 所述隔热板 。 [0005]本发明的目的及解决其 技术问题还可采用以下技 术措施进一 步实现。 [0006]前述的机箱散热结构， 其中所述的机箱壳体为由外部壳体、 内部壳体以及位于外 部壳体和内部壳体之间的隔热板组成的夹层结构。 [0007]前述的机箱散热结构， 其中所述的热电制冷器冷端贴在内部壳体上， 热端贴在外 部壳体上。 [0008]前述的机箱散热结构， 其中所述的机箱壳体围绕板卡分布的四个面在对接处采用 三层阶梯面配合， 使得相邻外部壳体之间、 相邻隔热板之间以及相邻内部壳体之间的对接 面依次错 开。 [0009]前述的机箱散热 结构， 其中所述的三层阶梯面 为由内向外逐级升高的阶梯面。 [0010]前述的机箱散热结构， 其中所述的板卡包括外层冷板和由下到上叠放在该外层冷 板一侧的容纳槽内的散热片、 内层冷板、 PCB板以及后盖， 所述散热片包括隔热板和固定在 隔热板定位槽内的热电制冷器， 该 热电制冷器热端贴在外层冷板上， 冷端贴在内层冷板上。 [0011]前述的机箱散热结构， 其中所述的机箱壳体围绕板卡分布的四个面外周均设有 沿 板卡插入方向延伸的散热肋片， 且该机箱壳体尾部还设有用于使 上述散热肋片间有新鲜空 气流过以实现机箱壳体散热的风扇。 [0012]前述的机箱散热结构， 其中所述机箱壳体围绕板卡分布的四个面外周还固定有盖 板， 该机箱壳体前端固定有面板， 该面板与散热肋片对应的位置开设有风口。 [0013]前述的机箱散热结构， 其中所述的风扇还能够使机箱壳体内相邻板卡之间有新鲜说　明　书 1/6 页 3 CN 115087318 A 3