(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210659696.3 (22)申请日 2022.06.13 (71)申请人 上海昂晨电子科技 集团有限公司 地址 200000 上海市奉贤区陈桥路1858号 22幢 (72)发明人 陈瑶　秦福田　 (74)专利代理 机构 上海汇齐专利代理事务所 (普通合伙) 31364 专利代理师 郭丹丹 (51)Int.Cl. H02M 7/00(2006.01) H05K 7/20(2006.01) H05K 5/02(2006.01) F16F 15/04(2006.01) (54)发明名称 一种低耗损式车载纯正弦波 逆变器 (57)摘要 本发明公开了一种低耗损式车载纯正弦波 逆变器， 包括逆变器主体， 所述逆变器主体上设 有多个铝合金散热片， 且所述所述逆变器主体上 套设多个空心环形缓冲带， 且所述铝合金散热片 的侧壁开设有储 液腔， 所述空心环形缓冲带与储 液腔内均填充有冷却液， 所述空心环形缓冲带与 储液腔连通有进液管与出液管， 且 所述进液管与 出液管内分别安装有进液单向阀与出液单向阀， 所述进液管内密封滑动连接有滑塞。 本发明通过 将冲击力进行吸收并转化为冷却液的流动动能， 一方面， 可直接避免缓冲后的冲击力继续作用于 逆变器， 进一步减少逆变器受到的撞击， 另 一方 面， 也可促使冷却液流动来对逆变器进行散热降 温。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 115102410 A 2022.09.23 CN 115102410 A 1.一种低耗损式车载纯正弦波逆变器， 包括逆变器主体(1)， 其特征在于， 所述逆变器 主体(1)上设有多个铝合金散热片(2)， 且所述所述逆变器主体(1)上套设多个空心环形缓 冲带(3)， 且 所述铝合金散热片(2)的侧壁开设有储 液腔， 所述空心环形缓冲带(3)与储 液腔 内均填充有冷却液， 所述空心环形缓冲带(3)与储 液腔连通有进液管(4)与出液管(5)， 且 所 述进液管(4)与出液管(5)内分别安装有进液单向阀与出液单向阀， 所述进液管(4)内密封 滑动连接有滑塞(16)， 所述滑塞(16)上端 固定连接有弹簧(17)， 且所述弹簧(17)上端 固定 连接在空心 环形缓冲带(3)内壁上， 所述滑塞(16)上安装有将冷却液打散的打散 机构。 2.根据权利要求1所述的一种低 耗损式车载纯正弦波逆变器， 其特征在于， 所述打散机 构包括固定连接在滑塞(16)下端的螺杆(15)， 所述储 液腔内转动连接有与螺杆(15)螺纹连 接的套筒(11)， 所述套 筒(11)的侧壁上固定连接有 多个叶片(14)。 3.根据权利要求2所述的一种低 耗损式车载纯正弦波逆变器， 其特征在于， 所述储液腔 内设有毛细管(6)， 所述毛细管(6)上的通过波纹管(7)连通有甩管(8)， 所述甩管(8)上设有 铁环(9)， 所述储 液腔两相对内壁上均嵌设有螺线管(10)， 所述套筒(11)的侧壁上固定连接 有甩杆(13)， 所述储液腔两相对内壁上均嵌设有压电片(12)， 且所述压电片(12)与相邻的 螺线管(10)固定连接 。 4.根据权利要求2所述的一种低 耗损式车载纯正弦波逆变器， 其特征在于， 所述进液管 (4)内壁上开设有 多个导流槽(18)， 且多个所述 导流槽(18)沿螺杆(15)周向等间距分布。 5.根据权利要求1所述的一种低 耗损式车载纯正弦波逆变器， 其特征在于， 所述空心环 形缓冲带(3)采用软质橡胶材 料制成， 所述空心 环形缓冲带(3)厚度为5 ‑10mm。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115102410 A 2一种低耗损式车载纯正弦波逆变 器 技术领域 [0001]本发明涉及逆变 器技术领域， 尤其涉及一种低耗损式车 载纯正弦波逆变 器。 背景技术 [0002]在汽车电子领域中， 车载纯正弦波逆变器是一种将电源进行转换的设备， 以方便 供手机等电子设备使用， 目前 大多和点烟器连接后直接放置在储物槽内部 。 [0003]然而在汽车行驶过程中， 由于不断加减速、 颠簸等因素， 逆变器会不断晃动发生碰 撞产生外部耗损。 为此申请号为 “201920778523.7 ”提出了一种正弦波逆变器， 该装置主要 通过设置固定组件将逆变器进行固定， 虽然逆变器被固定住， 但是在放置在储物槽内的其 他物品仍会碰撞逆变器四周， 并致使逆变器外部产生耗损， 降低其使用寿命。 此外该方案仅 通过开设散热口来进 行降温， 散热效率十 分依赖汽 车空调吹出的冷风， 在冬季行驶时， 空调 吹出的热风反而会直接进入 逆变器内部而引起逆变 器升温。 发明内容 [0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种低耗损式车载纯 正弦波逆变 器。 [0005]为了实现上述目的， 本发明采用了如下技 术方案： [0006]一种低耗损式车载纯正弦波逆变器， 包括逆变器主体， 所述逆变器主体上设有多 个铝合金散热片， 且所述所述逆变器主体上套设多个空心环形缓冲带， 且所述铝合金散热 片的侧壁开设有储液腔， 所述空心环形缓冲带与储液腔 内均填充有冷却液， 所述空心环形 缓冲带与储液腔连通有进 液管与出液管， 且所述进液管与出液管内分别安装有进 液单向阀 与出液单向阀， 所述进 液管内密封滑动连接有滑塞， 所述滑塞 上端固定连接有弹簧， 且所述 弹簧上端固定连接在空心环形缓冲带内壁上， 所述滑塞上安装有将冷却液打散的打散机 构。 [0007]优选地， 所述打散机构包括固定连接在滑塞下端的螺杆， 所述储液腔内转动连接 有与螺杆螺纹连接的套 筒， 所述套 筒的侧壁上固定连接有 多个叶片。 [0008]优选地， 所述储液腔内设有毛细管， 所述毛细管上的通过波纹管连通有甩管， 所述 甩管上设有铁环， 所述储液腔两相对内壁上均嵌设有螺线管， 所述套筒的侧 壁上固定连接 有甩杆， 所述储液腔两相对内壁上均嵌设有压电片， 且所述压电片与相邻的螺线管固定连 接。 [0009]优选地， 所述进液管内壁上开设有多个导流槽， 且多个所述导流槽沿螺杆周向等 间距分布。 [0010]优选地， 所述空心环形缓冲带采用软质橡胶材料制成， 所述空心环形缓冲带厚度 为5‑10mm。 [0011]本发明具有以下有益效果： [0012]1、 通过设置填充有冷却液的空心环形缓冲带， 可有效减缓物品对逆变器的冲击说　明　书 1/3 页 3 CN 115102410 A 3