(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210633403.4 (22)申请日 2022.06.07 (71)申请人 浙江电联通信机房工程 技术有限公 司 地址 310016 浙江省杭州市江干区杭海路 238号森禾商务广场1幢13 06室 (72)发明人 焦国平　刘元春　朱小花　戚芳芳　 倪伟民　 (74)专利代理 机构 杭州泓呈祥专利代理事务所 (普通合伙) 33350 专利代理师 张吉　王丰 (51)Int.Cl. H05K 5/02(2006.01) H05K 7/20(2006.01) H01Q 1/32(2006.01) (54)发明名称 一种多功能智慧节能5G融合便携通信机房 (57)摘要 本发明属于便携机房领域， 尤其涉及一种多 功能智慧节能5G融合便携通信机房， 它包括车 体、 车载天线、 遮雨机构、 滑座、 摆 杆、 弹簧A、 电机 B、 球壳、 鼓风机、 机柜、 主机、 弹簧B、 电机C， 其中 车体车厢的滑槽B内沿车厢长度方向水平滑动有 被电机C驱动的滑座， 滑座上铰接有被电机B驱动 的L型摆杆。 本发明因采用半球状机柜来安装多 个主机使得安装于主机与车载天线或外界信号 接收单元之间可进行无遮挡无线信号传输， 同 时， 在安装维修时， 可将半球状机柜绕其球心摆 动至合适位置向其上安装或拆除主机 。 权利要求书1页 说明书6页 附图6页 CN 114980618 A 2022.08.30 CN 114980618 A 1.一种多功能智慧节能5G融合便携通信机房， 其特征在于： 它包括车体、 车载天线、 遮 雨机构、 滑 座、 摆杆、 弹簧A、 电机B、 球壳、 鼓风机、 机柜、 主机、 弹簧B、 电机C， 其中车体车厢的 滑槽B内沿车厢长度方向水平滑动有被电机C驱动的滑 座， 滑座上铰接有被电机B驱动的L型 摆杆， 摆杆末端的滑槽C内滑动有滑杆且具有对滑杆复位的弹簧A， 滑杆末端安装的球壳与 半球形中空机柜的球心处球铰连接， 球壳与机柜之间具有锁定结构； 机柜球壁上密布有用 来插装主机的插槽及对插入主机进行锁定的结构； 球壳内安装有对全部主机进行散热的鼓 风机； 车体车厢内对称安装有四个对 摆落车厢内的机柜进行缓冲减 振的弹簧B； 车体车厢上安装有被电机A驱动的遮雨机构， 车体顶部具有与机柜上主机进行无线数 据传输的车 载天线。 2.根据权利要求1所述的一种 多功能智慧节能5G融合便携通信 机房， 其特征在于： 所述 滑座上螺纹配合有与电机C的输出轴传动连接的螺杆B； 摆杆所在铰接轴上安装的涡轮与安 装于滑座且与电机B输出轴传动连接的蜗杆啮合； 弹簧B的下端固定于车体车厢 底部， 弹簧B 的上端与半球形机柜的圆面接触 配合。 3.根据权利要求1所述的一种 多功能智慧节能5G融合便携通信 机房， 其特征在于： 所述 机柜的圆面上径向滑动有四个周向均匀分布且与球壳配合的摩擦块； 每个摩擦块上均旋转 配合有与机柜圆面上螺套B旋合的螺 栓B。 4.根据权利要求1所述的一种 多功能智慧节能5G融合便携通信 机房， 其特征在于： 所述 遮雨机构包括篷布、 门架A、 滑 块、 螺套A、 螺杆A、 电机A、 拉绳， 其中篷布上安装有对其进行打 开和关闭的若干门架A； 门架A两端的两个滑块分别沿车体车厢长度 滑动于车体车厢上的滑 槽A内， 且相 邻两个门架A的同侧滑 块之间均通过拉绳连接， 最靠近车头的门架A上的滑 块通 过拉绳与车头连接； 最靠近车尾的门架A上具有螺套A， 螺套A与电机A输出轴上传动连接的 螺杆A旋合； 螺套A所在滑块上的摆槽内铰接有门架B， 门架B与篷布末端连接； 门架B的两端 与滑槽A 端壁的触发杆配合； 门架B与门架A之间具有两个对两者相对摆动复位的板簧A； 最 靠近车头的门架A上铰接有门架C， 门架C与篷布首端 连接； 门架C与门架A之间具有两个对两 者相对摆动复位的板簧B。 5.根据权利要求1所述的一种 多功能智慧节能5G融合便携通信 机房， 其特征在于： 所述 球壳的壁面上密布有散热孔A， 机柜的圆面上密布有散热孔B； 球壳上通过连接杆安装有与 机柜同球心且将从鼓风机的风管吹出的空气有效引导至全部主机的球板； 每个插槽处均安 装有网状机架， 主机上的电源公头和数据公头 分别与相应机架内底部的电源母头和数据母 头插接配合； 机柜的球壁上螺纹配合有若干与主机一一对应的螺栓A， 螺栓A上旋转配合有 对插入机架的主机进行锁定的卡板 。 6.根据权利要求5所述的一种 多功能智慧节能5G融合便携通信 机房， 其特征在于： 所述 球板的外凸球面上安装有将全部主机与车体内控制模块电连接的分线器； 分线器通过 缠绕 于车体内缠绕轮上的线缆与控制模块电连接； 缠绕轮所在的轴上具有对其旋转复位的涡 簧； 缠绕轮在机柜绕摆杆铰接点上摆时对线缆进 行放送而在机柜绕摆杆铰接点回落至车体 车厢内时对线缆进行回缠； 线缆通过线卡固定于摆杆以提供拉动线缆的着力点； 摆杆上安 装有减小 线卡受力且与线缆配合的定滑轮。 7.根据权利要求6所述的一种 多功能智慧节能5G融合便携通信 机房， 其特征在于： 所述 机柜内安装有 若干不同球半径的同球心轴线球环板 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114980618 A 2一种多功能智慧节能5G融合便携通信机房 技术领域 [0001]本发明属于 便携机房领域， 尤其涉及一种多功能智慧节能5G融合便携通信机房。 背景技术 [0002]机房普遍指的是电信、 网通、 移动、 双线、 电力以及政府或者企业等， 存放服务器 的， 为用户以及员工提供IT服 务的地方。 [0003]一般可移动的便携机房分为行走底盘、 信号接收发射天线模块及主机， 而为了提 高5G网络速度， 多个主机并联运行。 由于多个主机工作连线复杂， 使得机房内主机在安装和 维修过程中极易出错。 另外， 目前的主机均安装在多层主机架上， 机柜内主机之间的间隙 小， 散热效果 不好， 也因为相互之间的空间小导 致主机向机柜内的安装和拆卸维修 不方便。 [0004]目前， 主机的5G传输铸件无线化， 在一定程度上因信号线减少而更加便于主机 的 安装和维修。 但是， 主机架的继续使用因其空间狭小 而影响了无线信号的传输能力。 [0005]本发明设计一种多功能智慧节能5G融合便携通信机房解决如上问题。 发明内容 [0006]为解决现有技术中的所述缺陷， 本发明公开一种多功能智慧节能5G融合便携通信 机房， 它是采用以下技 术方案来实现的。 [0007]一种多功能智慧节能5G融合便携通信机房， 它包括车体、 车载天线、 遮雨机构、 滑 座、 摆杆、 弹簧A、 电机B、 球壳、 鼓风机、 机柜、 主机、 弹簧B、 电机C， 其中车体车厢的滑槽B内沿 车厢长度方向水平滑动有被电机C驱动的滑 座， 滑座上铰接有被电机B驱动的L型摆杆， 摆杆 末端的滑槽C内滑动有滑杆且具有对滑杆复位的弹簧A， 滑杆末端安装的球壳与半球形中空 机柜的球心处球铰连接， 球壳与机柜之间具有锁定结构； 机柜球壁上密布有用来插装主机 的插槽及对插入主机进行锁定的结构； 球壳内安装有对全部主机进行散热 的鼓风机； 车体 车厢内对称安装有四个对 摆落车厢内的机柜进行缓冲减 振的弹簧B。 [0008]车体车厢上安装有被电机A驱动的遮雨机构， 车体顶部具有与机柜上主机进行无 线数据传输的车 载天线。 [0009]作为本技术的进一步改进， 所述滑座上螺纹配合有与电机C 的输出轴传动连接的 螺杆B； 摆杆所在铰接轴上安装的涡轮与安装于滑座且与电机B输出轴传动连接的蜗杆啮 合； 弹簧B的下端固定 于车体车厢底部， 弹簧B的上端与半球形机柜的圆面接触 配合。 [0010]作为本技术的进一步改进， 所述机柜的圆面上径向滑动有四个周向均匀分布且与 球壳配合的摩擦块； 每 个摩擦块上均旋转配合有与机柜圆面上螺套B旋合的螺 栓B。 [0011]作为本技术的进一步改进， 所述遮雨机构包括篷布、 门架A、 滑块、 螺套A、 螺杆A、 电 机A、 拉绳， 其中篷布上安装有对其进行打开和关闭的若干门架A； 门架A两端的两个滑块分 别沿车体车厢长度 滑动于车体车厢上的滑槽A内， 且相 邻两个门架A的同侧滑 块之间均通过 拉绳连接， 最靠近车头的门架A上的滑块通过拉绳与车头连接； 最靠近车尾的门架A上具有 螺套A， 螺套A与电机A输出轴上传动连接的螺杆A旋合； 螺套A所在滑 块上的摆槽内铰接有门说　明　书 1/6 页 3 CN 114980618 A 3