(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021232826 31.1 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 南昌市奇政模具机械有限公司 地址 330000 江西省南昌市南昌县小蓝经 济技术开发区金沙一路408号 (72)发明人 胡冲冲　胡南棋　黄镇　刘文　 彭国庆　刘阿鹏　熊迪　李顺才　 (74)专利代理 机构 南昌卓尔精诚专利代理事务 所(普通合伙) 36133 专利代理师 贺楠 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29C 33/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种发动机 盖体加工用模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种发动机盖体加工用 模具， 其结构 包括压铸头、 下模座和顶杆， 通过将 液压缸推动下模座向上移动， 使得插入板插入插 入槽内部， 而压铸头进入模腔内部， 在通过进胶 口进胶成型， 随后冷风管通气进入通气孔内部， 对盖体的侧端进行冷却， 随后液压缸拉动下模座 向下移动， 并在活动孔二与伸缩 杆的作用下将顶 杆顶起， 使得盖体顶起， 然后拆卸时， 通过螺纹一 与螺孔二将伸缩 杆拆卸， 并经过螺纹二与螺孔一 将顶杆拆卸， 以此将下模座分离， 解决了现有发 动机盖体加工用的模具在生产盖体完成后， 盖体 因热导性导致不易脱离模具， 增加额外的工作效 率， 而且现在的模具整体较大， 拆卸也较为困难， 使得工作人员拆卸困难， 不便搬动运输的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216544472 U 2022.05.17 CN 216544472 U 1.一种发动机盖体加工用模具， 其特征在于， 包括拉动架 （1） ， 所述拉动架 （1） 顶端设有 压铸头 （2） ， 所述压铸头 （2） 侧端设有进胶口 （3） ， 所述拉动架 （1） 底端设有液压缸 （9） ， 所述 液压缸 （9） 输出端与下模座 （8） 连接； 所述下模座 （8） 上端设有与压铸头 （2） 对应的模腔 （81） ， 所述模腔 （81） 底端设有贯穿下 模座 （8） 的顶孔 （84） ， 所述下模座 （8） 外侧设有一圈插 入槽 （83） ； 所述下模座 （8） 侧端设有伸缩杆 （10） ， 且伸缩杆 （10） 底端与拉动架 （1） 连接， 所述伸缩 杆 （10） 中部设有顶板 （12） ， 所述顶板 （12） 侧端设有顶杆 （15） 与顶孔 （84） 连接， 所述顶板 （12） 中部设有活动孔 一 （13） ， 且液压缸 （9） 输出端贯 穿活动孔 一 （13） 。 2.根据权利要求1所述的一种发动机盖体加工用模具， 其特征在于： 所述下模座 （8） 侧 端设有通气孔 （85） ， 所述拉动架 （1） 侧端设有冷风管 （4） ， 且冷风管 （4） 与通气孔 （85） 连接 。 3.根据权利要求1所述的一种发动机盖体加工用模具， 其特征在于： 所述下模座 （8） 侧 端设有螺孔二 （86） ， 所述伸缩杆 （10） 顶端设有螺纹一 （11） ， 且螺纹一 （11） 与螺孔二 （86） 连 接， 所述顶杆 （15） 底端设有螺纹二 （16） ， 所述顶板 （12） 侧端设有螺孔一 （17） ， 且螺孔一 （17） 与螺纹二 （16） 连接 。 4.根据权利要求1所述的一种发动机盖体加工用模具， 其特征在于： 所述下模座 （8） 侧 端设有把手 （82） ， 所述拉动架 （1） 顶端设有提手 （7） 。 5.根据权利要求1所述的一种发动机盖体加工用模具， 其特征在于： 所述拉动架 （1） 侧 端平行设有复数吹气管 （6） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216544472 U 2一种发动机盖体加工用模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车模具技 术领域， 尤其涉及一种发动机 盖体加工用模具。 背景技术 [0002]汽车是由动力驱动， 主要用于： 载运人员和(或)货物； 牵引载运人员和(或)货物的 车辆， 常见 的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机， 是将燃料 的化学能转化为活塞运 动的机械能并对外输出动力， 汽油机转速高， 质量小， 噪音小， 启动容易， 制造成本低， 无论 哪种汽车， 发动机都是汽车的上最重要的部件， 因此要对发动机进 行保护， 因此发动机盖由 此而生。 [0003]发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件， 是买车者经常要察看的部件之 一。 对发动机 盖的主要要求是隔热隔音、 自身质量轻、 刚性强。 [0004]但是现有发动机盖体加工用的模具在生产盖体完成后， 盖体因热导性导致不易脱 离模具， 增加额外的工作效率， 而且现在的模具整体较大， 拆卸也较为困难， 使得工作人员 拆卸困难， 不便搬动运输 。 实用新型内容 [0005]（一） 要解决的技 术问题 [0006] 为了克服现有技术不足， 现提出一种发动机盖体加工用模具， 以解决现有发动机 盖体加工用的模具在生产盖体完成后， 盖体因热导性导致不易脱离模具， 增加 额外的工作 效率， 而且现在的模具整体较大， 拆卸也较为困难， 使得工作人员拆卸困难， 不便搬动运输 的问题。 [0007]（二） 技术方案 [0008]本实用新型通过如下技术方案实现： 本实用新型提出了一种发动机盖体加工用模 具， 包括拉动架， 所述拉动架顶端设有压铸头， 所述压铸头侧端设有进胶口， 所述拉动架底 端设有液压缸， 所述液压缸输出端与下模座连接； [0009]所述下模座上端设有与压铸头对应的模腔， 所述模腔底端设有贯穿下模座的顶 孔， 所述下模座外侧设有一圈插 入槽； [0010]所述下模座侧端设有伸缩杆， 且伸缩杆底端与拉动架连接， 所述伸缩杆中部设有 顶板， 所述顶板侧端设有顶杆与顶孔连接， 所述顶板中部 设有活动孔一， 且液压缸输出端贯 穿活动孔 一。 [0011]进一步的， 所述下模座侧端设有通气孔， 所述拉动架侧端设有冷风管， 且冷风管与 通气孔连接 。 [0012]进一步的， 所述下模座侧端设有螺孔二， 所述伸缩杆顶端设有螺纹一， 且螺纹一与 螺孔二连接， 所述顶杆底端设有螺纹二， 所述顶板侧端设有螺孔一， 且螺孔一与螺纹二连 接。 [0013]进一步的， 所述下模座侧端设有把手， 所述拉动架 顶端设有提手。说　明　书 1/3 页 3 CN 216544472 U 3