(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212324076 3.8 (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 昆山翌铭汽车配件 有限公司 地址 215300 江苏省苏州市昆山市玉山 镇 强安路6号 (72)发明人 林立志　林立明　王敏　 (51)Int.Cl. B29C 45/40(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种可快速脱模的汽车仪表板成型模具 (57)摘要 本实用新型涉及汽车仪表板成型模具技术 领域， 且公开了一种可快速脱模的汽 车仪表板成 型模具， 包括相互配合的上模和下模， 所述下模 的顶部中间形成有型腔， 还包括弹出机构， 所述 弹出机构 包括开设于下模内部的空腔、 收纳槽和 安装槽， 所述空腔中设有活动架， 所述安装槽和 收纳槽均与空腔连通， 且安装槽和收纳槽的内部 分别设有弹簧和推板， 本实用新型通过弹出机构 能够实现汽 车仪表板工件的自动弹起， 以便于汽 车仪表板工件的取出， 从而实现汽 车仪表板工件 的快速脱模， 有效地提高了汽车仪表板的成型加 工效率， 可实现汽车仪表板的高效生产， 使得汽 车仪表板的生产更加省时省力， 有助于降低汽车 仪表板的生产成本 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216732838 U 2022.06.14 CN 216732838 U 1.一种可快速脱模的汽车仪表板成型模具， 包括相互配合的上模 （3） 和下模 （17） ， 所述 下模 （17） 的顶部中间形成有 型腔， 其特征在于： 还包括 弹出机构， 所述 弹出机构包括开设于 下模 （17） 内部的空腔 （12） 、 收纳槽 （20） 和安装槽， 所述空腔 （12） 中设有活动架 （13） ， 所述安 装槽和收纳槽 （20） 均与空腔 （12） 连通， 且安装槽和收纳槽 （20） 的内部分别设有弹簧 （9） 和 推板 （11） ， 所述弹簧 （9） 的顶端与活动架 （13） 相连接， 所述推板 （11） 与活动架 （13） 之间连接 有连接杆 （18） ， 且推板 （1 1） 的外部设有密封圈 （21） 。 2.根据权利要求1所述的一种可快速脱模的汽车仪表板成型模具， 其特征在于： 所述上 模 （3） 的顶端安装有上模座 （1） ， 且上模座 （1） 的顶端设有注塑口 （2） ， 所述下模 （17） 的底端 安装有下模座 （7） ， 且下模座 （7） 底部的四个拐角处均固定有支撑垫块 （8） ， 所述上模 （3） 与 下模 （17） 的两侧均安装有固定耳 （6） ， 且相邻两个固定耳 （6） 之间通过螺 栓螺接固定。 3.根据权利要求2所述的一种可快速脱模的汽车仪表板成型模具， 其特征在于： 所述上 模座 （1） 的顶部开设有四个卡槽 （4） ， 且上模座 （1） 的两侧均对称螺接有两个锁紧螺杆 （5） ， 四个所述卡槽 （4） 与四个支撑垫块 （8） 一一对应， 四个所述锁 紧螺杆 （5） 分别贯穿四个支撑 垫块 （8） ， 所述下模 （17） 底端的中间开设有与注塑口 （2） 相匹配的凹槽 （10） 。 4.根据权利要求1所述的一种可快速脱模的汽车仪表板成型模具， 其特征在于： 所述上 模 （3） 的底端对称安装有两个定位销 杆 （16） ， 所述下模 （17） 的顶端对称开设有两个定位槽 （15） ， 且两个定位槽 （15） 与两个定位销杆 （16） 一 一对应。 5.根据权利要求1所述的一种可快速脱模的汽车仪表板成型模具， 其特征在于： 所述活 动架 （13） 的两侧均安装有等距离分布的 限位块 （19） ， 所述空腔 （12） 的内壁两侧均开设有限 位槽 （14） ， 且限位槽 （14） 与限位 块 （19） 一 一对应。 6.根据权利要求4所述的一种可快速脱模的汽车仪表板成型模具， 其特征在于： 所述定 位销杆 （16） 的底端开设有插槽 （2 2） ， 且插槽 （22） 与活动架 （13） 的顶端相匹配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216732838 U 2一种可快速脱模的汽车仪表板成型模具 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车仪表板成型模具技术领域， 具体涉及一种可快速脱模的汽车 仪表板成型模具。 背景技术 [0002]在汽车仪表板生产加工过程中， 一般采用注塑模具进行注塑成型生产， 不仅生产 速度快、 效率高， 还具有制品尺寸精确， 产品易更新换代的特点。 但是现有的汽车仪表板成 型模具不能将汽车仪表板工件弹起， 不便于汽车仪表板工件的快速取出， 不能实现汽车仪 表板工件的快速脱模， 影响汽车仪表板的成型加工效率， 另外， 不能实现多个成型模具的稳 定堆叠， 导致成型模 具堆放时的稳定性差， 在搬运时成型模具容易 发生晃动， 不便于成型模 具的快速搬运， 并且不能实现成型模具的有序堆放， 造成成型模具的占据空间大， 影响成型 模具的存放和使用。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种可快速脱模的汽车仪表板成型模具， 以解决上述 背景技术中提出 的不能将汽车仪表板工件弹起， 不便于汽车仪表板工件的快速脱模， 另外 不能实现多个成型模具 的稳定堆叠， 不便于成型模具 的快速搬运， 并且不能实现成型模具 有序堆放的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种可快速脱模的汽车仪表板 成型模具， 包括相互配合的上模和下模， 所述下模的顶部中间形成有型腔， 还包括弹出机 构， 所述弹出机构包括开设于下模内部的空腔、 收纳槽和安装槽， 所述空腔 中设有活动架， 所述安装槽和收纳槽均与 空腔连通， 且安装槽和收纳槽的内部分别设有弹簧和推板， 所述 弹簧的顶端与 活动架相连接， 所述推板与 活动架之间连接有连接杆， 且推板的外部设有密 封圈。 [0005]优选的， 所述上模的顶端安装有上模座， 且上模座的顶端设有注塑口， 所述下模的 底端安装有下模座， 且下模座底部的四个拐角处均固定有支撑垫块， 所述上模与下模的两 侧均安装有固定耳， 且相邻两个固定耳之间通过螺 栓螺接固定。 [0006]优选的， 所述上模座的顶部开设有四个卡槽， 且上模座的两侧均对称螺接有两个 锁紧螺杆， 四个所述卡槽与四个支撑垫块一一对应， 四个所述锁紧螺杆分别贯穿四个支撑 垫块， 所述下模底端的中间开设有与注塑口相匹配的凹槽 。 [0007]优选的， 所述上模的底端对称安装有两个定位销杆， 所述下模的顶端对称开设有 两个定位槽， 且两个定位槽与两个定位销杆一 一对应。 [0008]优选的， 所述活动架的两侧均安装有等距离分布的限位块， 所述空腔的内壁两侧 均开设有限位槽， 且限位槽与限位 块一一对应。 [0009]优选的， 所述定位销杆的底端开设有插槽， 且 插槽与活动架的顶端相匹配。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是：说　明　书 1/3 页 3 CN 216732838 U 3