(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123364908.5 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 南京天成模塑有限公司 地址 211300 江苏省南京市高淳经济开发 区沧溪路3 3号 (72)发明人 郭隆全　梁祥宏　赵波　史爱国　 邓勇　 (74)专利代理 机构 南京瑞华腾知识产权代理事 务所(普通 合伙) 32368 专利代理师 徐冲冲 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/66(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车空调出风口外壳模具 (57)摘要 本实用新型属于模具技术领域， 尤其是一种 汽车空调出风口外壳模具， 针对现有汽车空调出 风口外壳模 具在使用时通过螺栓进行固定， 固定 和拆卸不够快捷， 影响生产效率的问题， 现提出 如下方案， 其包括下模具和上模具， 所述上模具 的底部和下模 具的顶部滑动接触， 所述上模具的 顶部固定安装有边框， 所述边框的内侧固定安装 有呈矩阵排列的固定板， 所述固定板的数量为四 个， 四个固定板的后侧均设有定位机构， 所述定 位机构分别与上模具和下模具相配合， 所述上模 具的前侧设有控制机构， 本实用新型旋转摇把就 可将上模具和下模具进行分离， 通过将上模具插 入到下模具上就可将上模具和下模具自动拼接 再移动， 操作简单， 使用方便 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217021257 U 2022.07.22 CN 217021257 U 1.一种汽车空调出风口外壳模具， 包括下模具 （1） 和上模具 （2） ， 其特征在于， 所述上模 具 （2） 的底部和下模具 （1） 的顶部滑动接触， 所述上模具 （2） 的顶部固定安装有边框 （3） ， 所 述边框 （3） 的内侧固定安装有 呈矩阵排列的固定板 （14） ， 所述固定板 （14） 的数量为四个， 四 个固定板 （14） 的后侧均设有定位机构， 所述定位机构分别与上模具 （2） 和下模具 （1） 相配 合， 所述上模 具 （2） 的前侧设有控制机构， 所述控制机构与定位机构相配合， 所述下模 具 （1） 上开设有呈矩阵排列的腔室 （16） ， 所述腔室 （16） 的数量 为四个。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车空调出风口外 壳模具， 其特征在于， 所述控制机构包 括转盘 （4） 、 齿环 （11） 和四个固定杆 （13） ， 所述转盘 （4） 与上模具 （2） 转动连接， 所述转盘 （4） 与固定杆 （13） 固定连接， 所述固定杆 （13） 与齿环 （1 1） 固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车空调出风口外 壳模具， 其特征在于， 所述定位机构包 括插入杆 （6） 、 扭力弹簧 （7） 、 外壳 （8） 、 两个连接杆 （9） 、 弧形齿条 （10） 、 两个阻挡块 （12） 和插 入板 （15） ， 所述插入杆 （6） 与固定板 （14） 固定连接， 所述外壳 （8） 转动连接在腔室 （16） 的内 壁上， 所述外壳 （8） 与扭力弹簧 （7） 固定连接， 所述扭力弹簧 （7） 与腔室 （16） 的底部内壁固定 连接， 所述插入板 （15） 与外壳 （8） 固定连接， 所述插入板 （15） 与弧形齿条 （10） 固定连接， 所 述弧形齿条 （10） 与齿环 （11） 相啮合， 所述连接杆 （9） 与插入杆 （6） 固定连接， 所述插入 杆 （6） 与阻挡块 （12） 固定连接， 所述阻挡块 （12） 和连接杆 （9） 均 与外壳 （8） 相配合。 4.根据权利要求3所述的一种汽车空调出风口外壳模具， 其特征在于， 所述外壳 （8） 的 顶部开设有对称设置的插入槽， 所述阻挡块 （12） 和连接杆 （9） 的外侧均与插入槽的内壁滑 动接触， 所述阻挡块 （12） 的顶部与外壳 （8） 的顶部内壁滑动接触。 5.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风口外壳模具， 其特征在于， 所述上模具 （2） 上开设有注塑孔， 所述注塑孔与下模具 （1） 相配合， 所述转盘 （4） 的前侧固定安装有摇把 （5） 。 6.根据权利要求3所述的一种汽车空调出风口外壳模具， 其特征在于， 所述上模具 （2） 上开设有 呈矩阵排列的通孔， 所述通孔的数量为四个， 所述插入杆 （6） 的外侧与通孔的内壁 滑动接触。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217021257 U 2一种汽车空调出风口外壳模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及模具技 术领域， 尤其涉及一种汽车空调出风口外壳模具。 背景技术 [0002]模具 （mú jù） ， 工业生产上用以注塑、 吹塑、 挤出、 压铸或锻压 成型、 冶炼、 冲压等方 法得到所需产品的各种模子和工具。  简而言之， 模具是用来制作成型物品的工具， 这种工 具由各种零件构成， 不同的模具 由不同的零件构成。 它主要通过所成型材料物理状态的改 变来实现物品外形的加工 。 素有“工业之母 ”的称号。 [0003]现有技术中的汽车空调出风口外壳模具在使用时通过螺栓进行固定， 固定和拆卸 不够快捷， 影响生产效率， 因此， 我们提出一种汽车空调出风口外壳模具， 用于解决上述问 题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车空调出风口外壳模具在使用 时通过螺栓进 行固定， 固定和拆卸不够快捷， 影响生产效率的缺点， 而提出的一种汽车 空调 出风口外壳模具。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种汽车空调出风口外壳模具， 包括下模具和上模具， 所述上模具的底部和下模 具的顶部滑动接触， 所述上模具 的顶部固定安装有边框， 所述边框的内侧固定安装有呈矩 阵排列的固定板， 所述固定板的数量为四个， 四个固定板的后侧均设有定位机构， 所述定位 机构分别与上模具和下模具相配合， 所述上模具 的前侧设有控制 机构， 所述控制 机构与定 位机构相配合， 所述下模具 上开设有呈矩阵排列的腔室， 所述腔室的数量 为四个。 [0007]优选的， 所述控制机构包括转盘、 齿环和四个固定杆， 所述转盘与上模具转动连 接， 所述转盘与固定杆固定连接， 所述固定杆与齿环固定连接， 控制机构用于在上模具上带 动四个弧形齿条转动， 四个弧形齿条就可带动外壳与阻挡块脱离， 来实现对上模具与下模 具的解锁。 [0008]优选的， 所述定位机构包括插入杆、 扭力弹簧、 外壳、 两个连接杆、 弧形齿条、 两个 阻挡块和插入板， 所述插入杆与固定板固定连接， 所述外壳转动连接在腔室的内壁上， 所述 外壳与扭力弹簧固定连接， 所述扭力弹簧与腔室的底部内壁固定连接， 所述插入板与外壳 固定连接， 所述插入板与弧形齿 条固定连接， 所述弧形齿条与齿环相啮合， 所述连接杆与插 入杆固定连接， 所述插入杆与阻挡块固定连接， 所述阻挡块和连接杆均与外壳相配合， 定位 机构用于在上模具带动插入杆插入到下模具上的腔室内时， 定位机构就可自动的与下模具 进行对接， 使得 上模具和下模具不可分离， 就实现了上模具与下模具的对接 。 [0009]优选的， 所述外壳的顶部开设有对称设置 的插入槽， 所述阻挡块和连接杆的外侧 均与插入槽的内壁滑动接触， 所述阻挡块的顶部与外壳的顶部内壁滑动接触， 插入槽用于 连接杆和阻挡块可插入到外壳内， 阻挡块的顶部再与外壳的顶部内壁贴合， 然后阻挡就可说　明　书 1/3 页 3 CN 217021257 U 3