团体标准 T/CFA 02010101.2-2020 商用车发动机气缸盖 铸件技术条件 Technical specifications of cylinder head castings for commercial vehicle 2020- 09 – 08 发布 2020- 12 - 01 实施 中国铸造协会 发 布 ICS 27.020 J 31 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CFA 02010101 .2-2020 I 目 次 前 言 ................................ ................................ ............... II 1 范围 ................................ ................................ ............... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 1 4 技术要求 ................................ ................................ ........... 1 5 检验方法 ................................ ................................ ........... 6 6 验收规则 ................................ ................................ ........... 8 7 标识和质量证明书 ................................ ................................ ... 8 8 防护、包装、贮运要求 ................................ ............................... 8 全国团体标准信息平台 T/CFA 02010101 .2-2020 II 前 言 本标准按 照GB/T 1.1 --2009《标准化工作导则 第 1 部分：标准的结构和编写》的规定编制。 本标准由中国铸造协会汽车铸件分会提出。 本标准由中国铸造协会归口。 本标准负责起草单位：一汽铸造有限公司。 本标准参加起草单位： 东风商用车有限公司、中国重汽集团济南动力有限公司、潍柴动力（潍坊） 铸锻有限公司 。 本标准主要起草人员： 王建东 马顺龙 李连杰 卢宝胜 王成刚 杨磊。 本标准参加起草人： 武炳焕、曹月山、万仁芳、庄肃栋、王公昱 。 本标准 2020 年 9 月 8 日为首次发布。 全国团体标准信息平台 T/CFA 02010101 .2-2020 1 商用车发动机气缸盖铸件技术条件 1 范围 本标准规定了 商用车发动机 气缸盖铸件的术语和定义、材质、尺寸精度、重量公差、表面质量、内 腔清洁度、缺陷及缺陷处理、焊补要求、后处理、 检验方法 、验收规则 、标识和质量证明书及防护、包 装、贮运等要求 。 本标准适用于砂型或导热性与砂型相当的铸型中铸造的 四缸以上（含四缸）、排量在 3.0 升以上 的商用车发动机 气缸盖铸件，使用其他铸型铸造的商用车发动机 气缸盖铸件也可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的应用文件，其 最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T 5611 铸造术语 GB/T 5612 铸铁牌号表示方法 GB/T 6060.1 表面粗糙度比较样块 铸造表面 GB/T 6414 铸件尺寸公差与机械加工余量 GB/T 7216 灰铸铁金相检验 GB/T 9439 灰铸铁件 GB/T 11351 铸件重量公差 GB/T 26655 蠕墨铸铁件 GB/T 26656 蠕墨铸铁金相检验 QC/T 572 汽车清洁度工作导则 测定方法 3 术语和定义 GB/T 5611 和 GB 3730.1界定的以及下列术语和定义适用 于本文件。 3.1 内腔清洁度 cleanness of inner chamber 指气缸盖水套、进排气道内的易于脱落的粘砂与氧化皮等附着物的残留量。 4 技术要求 4.1 总则 气缸盖铸件材料牌号 表示方法 应符合 GB/T 5612 的规定。 气缸盖铸件的一般要求 应符合 GB/T 9439、GB/T7216 、GB/T 26655 和GB/T 26656 的规定。 有特殊要求时，应以图纸或客户要求为准 。 全国团体标准信息平台 T/CFA 02010101 .2-2020 2 4.2 化学成分 4.2.1 铸件的化学成分由供方自行决定，化学成分的选取 应保证铸件材料满足本标准所规定的力学性 能和金相组织要求。 4.2.2 铸件的化学成分 不宜作为铸件验收的依据 。有特殊要求时，应以图纸或客户要求为准。 4.3 力学性能 4.3.1 单铸试样的力学性能 灰铸铁及蠕墨铸铁材质的 气缸盖单铸试样的力学性能指标和金相组织指标 ，分别见表 1 及表 2。 其余按GB/T 9439 及GB/T 26655 标准执行。 表 1 灰铸铁材质气缸盖的单铸试样的力学性能与基体组织 灰铸铁牌号 试棒抗拉强度 Rm MPa 试棒硬度范围 HBW 基体组织 HT250 ≥250 190～240 珠光体基体， 允许有少量铁 素体， 碳化物和磷共晶总量 不大于 2%。 HT275 ≥275 200～255 HT300 ≥300 210～260 HT350 ≥350 230～280 表 2 蠕墨铸铁 材质气缸盖的单铸试样的力学性能与基体组织 蠕墨铸铁 牌号 试棒抗拉强度 Rm MPa 屈服强度 RP0.2 MPa 0.2% 伸长率 A % 试棒硬度范围 HBW 基体组织 RuT350 ≥350 ≥245 ≥1.5 160～220 珠光体 +铁素体 RuT400 ≥400 ≥280 ≥1.0 180～240 珠光体 +铁素体 RuT450 ≥450 ≥315 ≥1.0 210～260 珠光体 RuT500 ≥500 ≥350 ≥0.5 230～270 珠光体 注：蠕墨铸铁 气缸盖单铸试棒蠕化率应达到 80 %以上，或供需双方协商确定。 4.3.2 本体试样的力学性能 4.3.2.1 灰铸铁气缸盖铸件本体试样的力学性能 各牌号、壁厚的灰铸铁 气缸盖本体试样的抗拉强度参考值 见表 3。 表 3 灰铸铁气缸盖铸件和本体力学性能 牌号 铸件壁厚 mm 最小抗拉强度 Rm (强制性值 ) 本体抗拉强度 （参考） Rm (min) MPa 单铸试棒 (min) MPa 附铸试棒或试块 (min) MPa ＞ ≤ HT250 5 10 250 - 250 10 20 - 225 20 40 210 195 40 80 190 170 全国团体标准信息平台 T/CFA 02010101 .2-2020 3 表 3 （续） HT275 10 20 275 - 250 20 40 230 220 40 80 205 190 HT300 10 20 300 - 270 20 40 250 240 40 80 220 210 HT350 10 20 350 - 315 20 40 290 280 40 80 260 250 4.3.2.2 蠕墨铸铁 气缸盖铸件本体试样的力学性能 和蠕化率要求 各牌号、壁厚的蠕墨铸铁 气缸盖本体试样抗拉强度参考值与蠕化率要求 见表 4 。 表 4 蠕墨铸铁的牌号和本体 试样性能 牌号 主要壁厚 t mm 抗拉强度 Rm （min）MPa 0.2%屈服强度 RP0.2 （min）MPa 伸长率 A （min）% 典型的布氏 硬度范围 HBW 主要基体组织 RuT350 T≤30 350 245 1.5 160～220 铁素体 +珠光体 30<t≤60 325 230 1.5 160