(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221912914.1 (22)申请日 2022.07.21 (73)专利权人 北京汉威达交通 运输设备有限公 司 地址 100096 北京市海淀区西三 旗花园三 里雪梨澳乡E南区6 6-2 (72)发明人 王慧　张银　 (74)专利代理 机构 安徽顺超知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 34120 专利代理师 李慰祖 (51)Int.Cl. E01H 3/02(2006.01) B01D 47/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于高速公路 建设扬尘抑制设备 (57)摘要 本申请涉及高速公路建设设备技术领域， 且 公开了一种用于高速公路建设扬尘抑制设备， 包 括储液箱、 四组万向轮、 两组透明板、 第一拉环、 第一支撑板， 四组万向轮设置于储液箱底部四 角， 两组透明板粘接于储液箱两侧内壁， 第一拉 环焊接于储 液箱一端， 第一支撑板焊接于储液箱 内表面， 第一支撑板底部设置有搅拌机构， 储液 箱内部设置有过滤机构， 搅拌机构 包括第一支撑 板顶部固定连接的蓄电池和驱动电机。 该用于高 速公路建设扬尘抑制设备， 搅拌叶转动时对扬尘 抑制溶剂中扬尘抑制剂粉团的破碎， 使得扬尘抑 制剂粉快速地溶解到溶液中， 从而使得扬尘抑制 剂粉不易堵塞雾化喷头， 让扬尘抑制设备更好的 使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217896374 U 2022.11.25 CN 217896374 U 1.一种用于高速公路建设扬 尘抑制设备， 包括储液箱(1)、 四组万向轮(2)、 两组透明板 (3)、 第一拉环(4)和第一支撑板(5)， 其特征在于： 四组所述万向轮(2)设置于储液箱(1)底 部四角， 两组所述透明板(3)粘接于储液箱(1)两侧内壁， 所述第一拉环(4)焊接于储液箱 (1)一端， 所述第一支撑板(5)焊接于储液箱(1)内表面， 所述第一支撑板(5)底部设置有搅 拌机构， 所述储液箱(1)内部设置有过 滤机构； 所述搅拌机构包括第一支撑板(5)顶部固定连接 的蓄电池(111)和驱动电机(112)， 所 述驱动电机(112)输出端 固定连接有转动杆(113)， 所述转动杆(113)底部转动连接于储液 箱(1)内底壁， 所述转动杆(113)外表面焊接有均匀分布的搅拌叶(114)， 所述储液箱(1)内 底壁转动杆(1 13)的外侧焊接有第一过 滤筒(115)。 2.根据权利要求1所述的一种用于 高速公路建设扬尘抑制设备， 其特征在于： 所述第 一 过滤筒(115)外表 面连通有连接管(116)， 所述连接管(116)贯穿于第一支撑板(5)和储 液箱 (1)内顶壁， 且所述连接管(1 16)远离第一过 滤筒(115)的一端焊接有 进料斗(1 17)。 3.根据权利要求1所述的一种用于 高速公路建设扬尘抑制设备， 其特征在于： 所述第 一 过滤筒(115)外表面 开设有均匀分布的小孔。 4.根据权利要求1所述的一种用于 高速公路建设扬尘抑制设备， 其特征在于： 所述过滤 机构包括储 液箱(1)远离第一拉环(4)一侧内壁焊接的连通管道(211)， 所述连通管道(211) 一端连通有第二过滤筒(212)， 所述第二过滤筒(212)内表 面焊接有过滤网(213)， 所述第二 过滤筒(212)外表面焊接有排杂管(214)， 所述排杂管(214)焊接于储液箱(1)内底壁， 所述 第二过滤筒(212)与排杂管(214)连通， 所述连通管道(211)远离第二过滤筒(212)的一端 连 通有雾化喷头(217)。 5.根据权利要求4所述的一种用于 高速公路建设扬尘抑制设备， 其特征在于： 所述连通 管道(211)底部焊接有第二支撑板(218)， 所述第二支撑板(218)焊接于储 液箱(1)远离第一 拉环(4)的一侧。 6.根据权利要求4所述的一种用于 高速公路建设扬尘抑制设备， 其特征在于： 所述排杂 管(214)底部套接有橡胶塞(215)， 所述橡胶塞(215)远离排杂管(214)的一侧粘接有第二拉 环(216)。 7.根据权利要求4所述的一种用于 高速公路建设扬尘抑制设备， 其特征在于： 所述连通 管道(211)内壁设置有阀门(219)， 所述第二过滤筒(212)远离连通管道(211)的一侧焊接有 连接片(2 20)， 所述连接片(2 20)焊接于储液箱(1)内底壁。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217896374 U 2一种用于高 速公路建设扬尘抑制设 备 技术领域 [0001]本申请涉及高速公路建设设备技术领域， 具体为一种用于高速公路建设扬尘抑制 设备。 背景技术 [0002]高速公路在建设时会产生大量的扬尘， 扬尘是由于地面上的尘土在风力、 人为带 动及其他带动飞扬而进入大气的开放性污染源， 是环境空气中总悬浮颗粒物的重要组成部 分， 大量的扬尘 飘散到空气中会 对高速公路建 设的施工人员身体造成损伤。 [0003]高速公路在建设时， 一般通过喷洒扬尘抑制 溶剂对扩空气中的扬尘进行降解， 扬 尘抑制剂为白色粉末， 扬尘抑制剂溶解到水体中形成扬尘抑制溶剂， 当扬尘抑制剂溶解到 水体时会产生少量的粉团， 但是现有的扬尘抑制设备在喷洒扬尘抑制溶剂时， 扬尘抑制剂 粉团容易堵塞喷头， 造成扬尘抑制设备不能很好 地喷洒扬尘抑制溶剂。 [0004]因此， 亟需一种用于高速公路建设扬尘抑制设备， 来解决扬尘抑制剂粉团容易堵 塞扬尘抑制设备喷头的问题。 实用新型内容 [0005]针对现有技术的不足， 本申请提供了一种用于高速公路建设扬尘抑制设备， 具备 破碎尘抑制剂粉团的优点， 解决了扬尘抑制剂粉团容 易堵塞扬尘抑制设备喷头的问题。 [0006]为实现上述目的， 本申请提供如下技术方案： 一种用于高速公路建设扬尘抑制设 备， 包括储液箱、 四组万向轮、 两组透明板、 第一拉环、 第一支撑板， 四组所述万向轮设置于 储液箱底部四角， 两组所述透明板粘接于储液箱两侧内壁， 所述第一拉环焊接于储液箱一 端， 所述第一支撑板焊接于储液箱内表面， 所述第一支撑板底部 设置有搅拌机构， 所述储液 箱内部设置有过 滤机构； [0007]所述搅拌机构包括第一支撑板顶部固定连接的蓄电池和驱动电机， 所述驱动电机 输出端固定连接有转动杆， 所述转动杆底部转动连接于储液箱内底壁， 所述转动杆外表面 焊接有均匀分布的搅拌叶， 所述储液箱内底壁 转动杆的外侧焊接有第一过 滤筒。 [0008]通过搅拌叶转动时对扬尘抑制溶剂中扬尘抑制剂粉团的破碎， 使得扬尘抑制剂粉 快速地溶解到溶液中， 从而使得扬尘抑制剂粉不易堵塞雾化喷头， 让扬尘抑制设备更好的 使用。 [0009]优选的， 所述第一过滤筒外表面连通有连接管， 所述连接管贯穿于第一支撑板和 储液箱内顶壁， 且所述连接管远离第一过 滤筒的一端焊接有 进料斗。 [0010]优选的， 所述第一过 滤筒外表面 开设有均匀分布的小孔。 [0011]优选的， 所述过滤机构包括储液箱远离第一拉环一侧内壁焊接 的连通管道， 所述 连通管道一端连通有第二过滤筒， 所述第二过滤筒内表面焊接有过滤网， 所述第二过滤筒 外表面焊接有排杂管， 所述排杂管焊接于储液箱内底壁， 所述第二过滤筒与排杂管连通， 所 述连通管道远离第二过 滤筒的一端连通有雾化喷头 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217896374 U 3