(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122460431.4 (22)申请日 2021.10.13 (73)专利权人 苏州鲁巴斯特机 械科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市工业园区葑亭 大道395号3 #厂房东侧 (72)发明人 周飞　王传志　 (74)专利代理 机构 苏州企知鹰知识产权代理事 务所(普通 合伙) 32420 代理人 陈超 (51)Int.Cl. B21D 43/04(2006.01) B21D 22/02(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 45/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车导电连接件伺服冲压设备 (57)摘要 实用新型涉及一种汽车导电连接件伺服冲 压设备， 包括： 机架； 承 载于所机架用于对 连接件 进行冲压的成型机构， 所述成型机构包括： 设置 于所述机架的模架、 竖向设置于所述模架的模 具、 以及设置于所述模架用于驱动模 具的驱动组 件； 承载于所述机架用于输送连接件的送料机 构， 所述送料机构包括： 设置于所述模架且对应 于所述模具的进料槽、 滑动连接于所述进料槽且 适配于所述模 具的料带、 沿所述料带的长度方向 均匀开设的定位孔、 设置于所述机架且能够横向 驱动的送料气缸、 连接于所述送料气缸的动力输 出端的夹紧气缸、 以及连接于所述夹紧气缸的动 力输出端的送料销， 所述料带的长度方向均匀排 布有连接件； 以及， 承载于所述机架用于对冲压 连接件和废料进行分类的分料机构。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 216226575 U 2022.04.08 CN 216226575 U 1.一种汽车导电连接件伺服冲压设备， 其特 征在于， 包括： 机架； 承载于所机架用于对连接件进行冲压的成型机构， 所述成型机构包括： 设置于所述机 架的模架、 竖向设置 于所述模架的模具、 以及设置 于所述模架用于驱动模具的驱动组件； 承载于所述机架用于输送连接件的送料机构， 所述送料机构包括： 设置于所述模架且 对应于所述模具 的进料槽、 滑动连接于所述进料槽且适配于所述模具 的料带、 沿所述料带 的长度方向均匀 开设的定位孔、 设置于所述机架且能够横向驱动的送料气缸、 连接于所述 送料气缸 的动力输出端的夹紧气缸、 以及连接于所述夹紧气缸的动力输出端的送料销， 所 述料带的长度方向均匀排布有连接件； 以及， 承载于所述机架用于对冲压连接件和废料进行分类的分料机构。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车导电连接件伺 服冲压设备， 其特征在于， 所述驱动组 件包括： 固定连接于所述模架上方的驱动电机、 连接于所述驱动电机的动力输出轴且能够 驱动所述模具进行冲压的凸轮。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车导电连接件伺 服冲压设备， 其特征在于， 所述模架上 设置有能够卡住凸轮的制动组件。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车导电连接件伺 服冲压设备， 其特征在于， 所述制动组 件包括： 设置于所述模架上方的推送气缸、 以及连接于推送气缸 的动力输出端且能够卡合 凸轮的制动块。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车导电连接件伺 服冲压设备， 其特征在于， 所述分料机 构包括： 设置于所述模具 的出料一侧的转动电机、 两组连接于所述转动电机的且对称设置 的夹持组件、 设置于所述机架的检测板、 两组设置于所述检测板且分别对应于所述夹持组 件和模具 出料侧的位移传感器、 以及设置 于所述机架用于收取分送后料件的收料组件。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车导电连接件伺 服冲压设备， 其特征在于， 所述夹持组 件包括： 连接 于所述转动电机的动力输出轴的取 料气缸、 连接 于所述取 料气缸的夹爪。 7.根据权利要求5所述的一种 汽车导电连接件伺 服冲压设备， 其特征在于， 所述收料组 件包括： 贯穿于所述机架且位于所述模具下方的废料道、 设置于所述转动电机靠近模具 的 一侧且贯穿于所述机架并延伸至所述机架下方的第一进料道、 设置于所述转动电机远离模 具的一侧且贯穿于所述机架并延伸至机架下方的第二进料道、 设置于所述机架的接料盒、 以及设置于所述机架且连通于所述废料道的废料盒， 所述第一进 料道和所述第二进料道 连 通于所述接料盒。 8.根据权利要求7所述的一种 汽车导电连接件伺 服冲压设备， 其特征在于， 所述第 一进 料道和废料道之间设置有隔板， 所述第二进料道的顶端设置有收料漏斗 。 9.根据权利要求8所述的一种 汽车导电连接件伺 服冲压设备， 其特征在于， 设于所述机 架的进料侧且位于所述料 带的上方设置有压紧气缸， 所述压紧气缸 连接有压紧板 。 10.根据权利要求9所述的一种汽车导电连接件伺服冲压设备， 其特征在于， 设置于所 述料带的上方且位于所述夹紧气缸和所述模具之间设置有辅助轮， 所述机架设置有弹性 件， 所述辅助轮通过弹性件弹性连接 于所述机架。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216226575 U 2一种汽车导电连接件伺服冲压设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及冲压设备技术领域， 特别涉及一种汽车导电连接件伺服冲压设 备。 背景技术 [0002]冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力， 使材料在模具里直接受到变形力 并进行变形， 从而获得一定形状、 尺寸和性能的产品零件的生产技术， 冷冲压在室温下进 行， 是一种常用的冲压方法， 它是金属塑性加工或压力加工的主要方法之一， 也隶属于材料 成型工程技术， 在汽 车连接件的生产加工中， 需要使用冲压设备进 行加工。 现有的冲压 设备 大多需要人工拿取 连接件进行冲压， 导 致生产效率低。 实用新型内容 [0003]为解决上述技术问题， 本实用新型提供了一种汽车导电连接件伺服冲压设备， 能 够对连接件进行自动进料并冲压， 最后自动收料， 极大的提升 了生产效率。 [0004]为达到上述目的， 本实用新型的技 术方案如下： [0005]一种汽车导电连接件伺服冲压设备， 包括： [0006]机架； [0007]承载于所机架用于对连接件进行冲压 的成型机构， 所述成型机构包括： 设置于所 述机架的模架、 竖向设置于所述模架的模具、 以及设置于所述模架用于驱动模具 的驱动组 件； [0008]承载于所述机架用于输送连接件的送料机构， 所述送料机构包括： 设置于所述模 架且对应于所述模具 的进料槽、 滑动连接于所述进料槽且适配于所述模具 的料带、 沿所述 料带的长度方向均匀 开设的定位孔、 设置于所述机架且能够横向驱动的送料气缸、 连接于 所述送料气缸的动力输出端的夹紧气缸、 以及连接于所述夹紧气缸的动力输出端的送料 销， 所述料 带的长度方向均匀排布有连接件； 以及， [0009]承载于所述机架用于对冲压连接件和废料进行分类的分料机构。 [0010]实现上述技术方案， 首先将料带放置于进料槽内， 定位孔的间距和连接件的间距 相等， 之后启动夹紧气缸， 使定位销插入料带的定位孔内， 再启动送料气缸横向运动使料带 进入模具， 之后夹紧气缸松开、 送料气缸往回运动， 再重复上述运动过程， 使料带上的连接 件以步进方式进入模具， 同时启动 驱动组件使模具同步对连接件进行冲压， 最后通过分料 机构对冲压连接件和冲压废料进行分类并收集， 实现了连接件的自动进料并进行冲压， 最 后自动收料， 极大的提升 了冲压速度。 [0011]作为本实用新型的一种优选方案， 所述驱动组件包括： 固定连接于所述模架上方 的驱动电机、 连接 于所述驱动电机的动力输出轴且能够驱动所述模具进行冲压的凸轮。 [0012]实现上述技术方案， 启动驱动电机驱动 凸轮进行转动， 凸轮驱动模具冲压并且频 率和连接件进入模具 的频率相等， 凸轮使得模具在冲压时具有更大 的惯性， 在驱动电机功说　明　书 1/5 页 3 CN 216226575 U 3