(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220821910.6 (22)申请日 2022.04.11 (73)专利权人 德阳思远 重工有限公司 地址 618000 四川省德阳市经济技 术开发 区太湖路北侧21号 (72)发明人 杨明　 (74)专利代理 机构 成都天嘉专利事务所(普通 合伙) 5121 1 专利代理师 张新 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种盾构机短距离 辅助运输装置 (57)摘要 本实用新型属于盾构机运输技术领域， 尤其 涉及一种盾构机短距离辅助运输装置， 包括车体 装置和设备支撑装置； 设备支撑装置包括支撑定 位框架和若干支撑单元， 支 撑单元中包括两个支 撑组件； 支撑定位框架可拆卸的安装于车体装置 的顶部， 支撑定位框架上设置有滑轨结构， 支撑 组件通过滑轨结构与支撑定位框架滑动连接； 支 撑定位框架上设置有若干定位孔。 本技术方案可 应用于盾构机分段结构上车前的短距离运输， 弥 补了吊装设备的活动空间有限的缺陷， 为盾构机 分段结构的移动提供了便利； 采用本技术方案提 供的辅助运输装置对盾构机分段结构进行近地 运输， 便于把控盾构机分段结构的移动速度， 可 最大限度的减 小惯性带来的安全隐患。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217553942 U 2022.10.11 CN 217553942 U 1.一种盾构机短距离辅助运输装置， 其特征在于： 包括车体装置 （1） 和设备支撑装置 （2） ； 设备支撑装置 （2） 包括支撑定位框架 （2.1） 和若干并排间隔布设于支撑定位框架 （2.1） 顶部的支撑单 元； 所述支撑单元中包括两个相互对称设置的侧位支撑组件 （2.2）； 所述支撑定位框架 （2.1） 可拆卸的安装于车体装置 （1） 的顶部， 支撑定位框架 （2.1） 上设置有与支撑单元一一 对应的滑轨结构 （2.3） ， 支撑组件 （2.2） 通过滑轨结构 （2.3） 与支撑定位框架 （2.1） 滑动连 接； 支撑定位框架 （2.1） 上设置有若干用于配合螺栓组件对支撑单元进行固定的定位孔 （2.5） 。 2.如权利要求1所述的一种盾构机短距离辅助运输装置， 其特征在于： 所述车体装置 （1） 包括支撑架 体 （1.1） ， 支撑架体 （1.1） 的底部布设有滚轮机构 （1.2） ， 支撑架体 （1.1） 的顶 部设置有防止支撑 定位框架 （2.1） 打滑的限位结构 （1.3） 。 3.如权利要求1所述的一种盾构机短距离辅助运输装置， 其特征在于： 所述支撑组件 （2.2） 包括支撑滑座 （2.21） 、 铰接板 （2.22） 和接触面板 （2.23） ； 支撑滑座 （2.21） 与铰接板 （2.22） 通过旋转轴件 （2.24） 转动连接； 接触面板 （2.23） 与铰接 板 （2.22） 的顶部固定连接 。 4.如权利要求1所述的一种盾构机短距离辅助运输装置， 其特征在于： 所述设备支撑装 置 （2） 还包括两根连接杆 （2.4） ， 所有支撑单元中处于同侧 的支撑组件 （2.2） 通过连接杆 （2.4） 固定连接 。 5.如权利要求1所述的一种盾构机短距离辅助运输装置， 其特征在于： 所述支撑定位框 架 （2.1） 包括底部卡位架 （2.11） 和顶部定位架 （2.12） ， 底部卡位架 （2.11） 与顶部定位架 （2.12） 之间通过若干支撑柱 （2.13） 固定连接， 顶部定位架 （2.12） 并排间隔焊接有若干用于 设置滑轨结构 （2.3） 的横梁结构 （2.14） 。 6.如权利要求5所述的一种盾构机短距离辅助运输装置， 其特征在于： 所述滑轨结构 （2.3） 设置 于横梁结构 （2.14） 的顶部 。 7.如权利要求5所述的一种盾构机短距离辅助运输装置， 其特征在于： 所述定位孔 （2.5） 设置 于横梁结构 （2.14） 的侧面或底部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217553942 U 2一种盾构机短距离辅助运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型属于盾构机运输技术领域， 尤其涉及一种盾构机短距离辅助运输装 置。 背景技术 [0002]盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机， 盾构机的施工方法是掘进机在掘进的同 时构建隧道之 “盾”（指支撑性管片） ， 而盾构 机一般来说体型较大且重量较重， 因此， 在运输 阶段， 需要用到吊装设备 （多为 吊车） 进行辅助。 但目前 的盾构机装车流程任然存在以下问 题： [0003]1） 吊装设备的活动空间有限， 车间与运输车量之间存在一定距离， 联基于装车现 场的空间局限性， 吊装设备不能将盾构机分段 结构从车间内移动到运输车辆上； [0004]2） 盾构机分段结构具有较大重量， 在移动过程中会存在极大的惯性， 因此， 远距离 吊装存在极大的安全隐患。 发明内容 [0005]本实用新型针对现有技术存在的不足， 提供一种盾构机刀具的便捷式安装结构， 具体如下： [0006]一种盾构机短距离辅助运输装置， 包括车体装置和 设备支撑装置； 设备支撑装置 包括支撑定位框架和若干并排间隔布设于支撑定位框架顶部的支撑单元； 所述支撑单元中 包括两个相互对称设置的侧位支撑组件； 所述支撑定位框架可拆卸的安装于车体装置的顶 部， 支撑定位框架上设置有与支撑单元一一对应的滑轨结构， 支撑组件通过滑轨结构与支 撑定位框架滑动连接； 支撑定位框架上设置有若干用于配合螺栓组件对支撑单元进行固定 的定位孔。 [0007]优选的， 所述车体装置包括支撑架体， 支撑架体的底部布设有滚轮机构， 支撑架体 的顶部设置有防止支撑 定位框架打滑的限位结构。 [0008]优选的， 所述支撑组件包括支撑滑座、 铰接板和接触面板； 支撑滑座与铰接板通过 旋转轴件转动连接； 接触面板与铰接 板的顶部固定连接 。 [0009]优选的， 所述设备支撑装置还包括两根连接杆， 所有支撑单元中处于同侧的支撑 组件通过 连接杆固定连接 。 [0010]优选的， 所述支撑定位框架包括底部卡位架和顶部定位架， 底部卡位架与顶部定 位架之间通过若干支撑柱固定连接， 顶部定位架并排间隔焊接有若干用于 设置滑轨结构的 横梁结构。 [0011]优选的， 所述滑轨结构设置 于横梁结构的顶部 。 [0012]优选的， 所述定位 孔设置于横梁结构的侧面或底部 。 [0013]本技术方案与现有技 术相比， 具有以下优点： [0014]1） 本技术方案提出了一种盾构机短距离辅助运输装置， 可应用于盾构机分段结构说　明　书 1/3 页 3 CN 217553942 U 3